WASHINGTON – El presidente general de Teamsters, Jim Hoffa, dijo hoy que los republicanos del Congreso deben actuar de manera responsable y poner fin al estancamiento sobre los gastos de la Administración Federal de Aviación.
Una disputa entre la Cámara y el Senado sobre el servicio aéreo para pequeñas comunidades oculta la verdadera razón por la que los legisladores no pueden ponerse de acuerdo sobre la financiación de la FAA.
Los republicanos quieren derogar un cambio de sentido común en la regla electoral sindical implementada por la Junta Nacional de Mediación el año pasado. La regla ya no cuenta a los votantes ausentes como votos "no". Como resultado, las elecciones sindicales ahora son como cualquier otra elección en una democracia. Pero debido a que los líderes republicanos se oponen a los derechos de los trabajadores, los proyectos de seguridad y modernización se detienen y la gente está perdiendo sus trabajos.
“El liderazgo republicano está tratando de complacer a ciertos directores ejecutivos de aerolíneas que pretenden debilitar los derechos de los trabajadores”, dijo Hoffa. “Es vergonzoso que los funcionarios electos obliguen a los estadounidenses a dejar el trabajo, y mucho menos obligarlos a dejar el trabajo para quitarles sus derechos democráticos”.
Se estima que 90,000 trabajos de construcción y agencias están en riesgo debido al cierre parcial de la FAA. Cuatro mil trabajadores de la FAA fueron despedidos durante el fin de semana. Los trabajadores de la construcción están perdiendo sus trabajos en docenas de aeropuertos. La FAA ha emitido más de 60 órdenes de suspensión. El trabajo en las nuevas torres de control se detuvo en el aeropuerto LaGuardia; Las Vegas; Palm Springs, California; Oakland, California; Wilkes-Barre, Pensilvania; Traverse City, Michigan; Kalamazoo, Michigan; y Gulfport, Miss.
Se suspendieron los planes para rehabilitar una importante calle de rodaje en el Aeropuerto Internacional de Orlando, que está representada por el representante John Mica, el principal negociador republicano en las conversaciones sobre la financiación de la FAA. Mica había insertado una cláusula adicional en la última extensión de la reautorización de la FAA que eliminó el Servicio Aéreo Esencial para algunas comunidades pequeñas. En realidad, los republicanos se niegan a volver a autorizar el proyecto de ley porque quieren derogar las reglas electorales de la NMB.
“Parece demasiado pedirle a los líderes republicanos que defiendan la justicia simple en las elecciones, mantengan a la gente trabajando y modernicen nuestro sistema de aviación”, dijo Hoffa. “Ellos mismos no estarían en el cargo, si la regla que querían aplicar se aplicara a sus propias elecciones”.
