El Departamento de Transporte de EE. UU. Federal Aviation Administration (FAA) ha encontrado que el Autoridad de Aviación Civil de Malasia (CAAM) no cumple Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) normas de seguridad y, por lo tanto, ha recibido una calificación de Categoría 2 basada en una reevaluación de la autoridad de aviación civil del país.
Una calificación de Evaluación de la seguridad de la aviación internacional (IASA) de Categoría 2 significa que CAAM, un organismo equivalente a la FAA para asuntos de seguridad de la aviación, es deficiente en una o más áreas, como experiencia técnica, personal capacitado, mantenimiento de registros y / o inspección. procedimientos.
En 2003, a Malasia se le asignó una calificación de Categoría 1, lo que significa que CAAM cumplió con las normas de la OACI para la supervisión de la seguridad operacional de la aviación. La FAA realizó una reevaluación en el país de Malasia bajo el programa IASA en abril de 2019 y se reunió con la CAAM en julio de 2019 para discutir los resultados.
Este proceso es una evaluación de CAAM y no de ninguna aerolínea individual que opere dentro o fuera de Malasia. Con una calificación de Categoría 2, los transportistas de Malasia pueden continuar el servicio existente a los Estados Unidos. No se les permitirá establecer un nuevo servicio a los Estados Unidos.
Como parte del programa IASA, la FAA evalúa a las autoridades de aviación civil de todos los países con compañías aéreas que han solicitado volar a los Estados Unidos, actualmente realizan operaciones a los Estados Unidos o participan en acuerdos de código compartido con aerolíneas asociadas de EE. UU. y pone esa información a disposición del público. Las evaluaciones determinan si las autoridades de aviación civil extranjeras están cumpliendo con los estándares de seguridad de la OACI, no con las regulaciones de la FAA.
Una calificación de Categoría 1 significa que la autoridad de aviación civil del país cumple con los estándares de la OACI. Con una calificación IASA Categoría 1, las compañías aéreas de un país pueden establecer servicio a los Estados Unidos y llevar el código de las compañías aéreas estadounidenses. Para mantener una calificación de Categoría 1, un país debe adherirse a los estándares de seguridad de la OACI, la agencia técnica de las Naciones Unidas para la aviación que establece los estándares internacionales y las prácticas recomendadas para las operaciones y el mantenimiento de aeronaves. La información de IASA se publica en nuestro sitio web.
