CHICAGO – Los asistentes de vuelo de United Airlines, representados por la Asociación de Asistentes de Vuelo-CWA, AFL-CIO (AFA), realizarán una protesta mundial por el hecho de que la administración de United Airlines no negoció un nuevo contrato un año después de que su contrato fuera enmendable . Los pilotos de United de la Air Line Pilots Association (ALPA), así como miembros de otros sindicatos que apoyan los esfuerzos de los asistentes de vuelo para asegurar un contrato líder en la industria, también se unirán a la línea de piquete. Hace más de ocho años, los asistentes de vuelo hicieron profundos recortes salariales solo para que la gerencia destruyera sus condiciones laborales y cancelara sus pensiones. Esos recortes estaban programados para concluir hace un año cuando el contrato se volvió modificable.
Como parte de un acuerdo entre AFA y la gerencia, las negociaciones comenzaron a principios de abril de 2009 con la intención de tener un nuevo contrato de asistente de vuelo para el 7 de enero de 2010. Los asistentes de vuelo de United están trabajando a los niveles salariales de 1994 en el año 2011, y trabajando 48% más en comparación con 2002 en horarios y dotación de personal. Los miembros de la AFA están enojados porque después de más de siete meses desde el anuncio de la fusión con Continental Airlines, la nueva gerencia, al igual que la anterior, sigue interesada solo en ofrecer propuestas concesionarias y retrasar un nuevo contrato para los más de 15,000 Auxiliares de Vuelo. Si United Airlines desea crear una nueva aerolínea de clase mundial, es imperativo que respeten el tono y el compromiso asumido por la gerencia luego de la fusión. Para que la fusión sea un éxito, deben elegir un camino de colaboración en la negociación de un contrato en lugar de continuar con un patrón de contención y demora.
Protestas en aeropuertos internacionales - Horarios locales:
Facturación en la terminal 1 del aeropuerto de Frankfurt (FRA), de 10:00 a.m. a 1:00 p.m.
Hong Kong (HKG) Nivel de salida 8, zona 3, 10:30 am - 12:00 pm
Londres (LHR) Sala de tripulación a domicilio, de 8:30 a. M. A 12:00 p. M.
Tokio-Narita (NRT) 3:00 pm -3: 30 pm
Líneas de piquete del aeropuerto nacional de EE. UU. - Horarios locales:
Terminal continental de Cleveland (CLE), 12:00 pm - 3:00 pm
Boston (BOS) Nivel superior terminal 3, 11:00 am - 2:00 pm
Chicago (ORD) United, puerta de salida 1G, 1:00 pm - 4:00 pm
Denver (DEN) DENTK, de 8:15 a. M. A 10:15 a. M.
Honolulu (HNL) Nivel de check-in United, de 9:30 a. M. A 11:30 a. M.
Las Vegas (LAS) Zero Level, puertas 16 y 17, 10:00 am - 1:00 pm
Los Ángeles (LAX) Terminal 7 en United, 11:00 am - 2:00 pm
Portland (PDX) Nivel de salida, 8:00 am - 10:00 am
Nueva York (LGA) Terminal central de nivel superior, de 9:00 a. M. A 11:30 a. M.
Terminal de Salidas de San Francisco (SFO) 3, 9:30 am - 12:00 pm
Seattle (SEA) Nivel de salida de United, 8:00 am - 10:00 am
Salidas de Washington DC (IAD) United, 2:00 pm - 4:00 pm
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- For the merger to be a success, they must choose a path of collaboration on negotiating a contract versus continuing a pattern of contention and delay.
- AFA members are angry that after more than seven months since the announcement of the merger with Continental Airlines, the new management, much like the old, continues to only be interested in offering concessionary proposals and delaying a new contract for the over 15,000 Flight Attendants.
- United Airlines Flight Attendants, represented by the Association of Flight Attendants-CWA, AFL-CIO (AFA), will conduct a world-wide protest over the failure of United Airlines management to negotiate a new contract a year after their contract became amendable.
