El tráfico aéreo de pasajeros y carga creció sustancialmente en 2010, ya que las perspectivas económicas positivas en todo el mundo eclipsaron los niveles deprimidos de 2009 causados por la crisis financiera mundial, según cifras preliminares de las Naciones Unidas.

En un informe sobre tendencias compilado anualmente para sus miembros, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) de la ONU dijo que el crecimiento sustancial en el tráfico refleja perspectivas económicas positivas en todo el mundo, según un pronóstico de un aumento del cuatro por ciento en el producto interno bruto real del mundo. y que el tráfico total regular de pasajeros, tanto internacionales como domésticos, medido en pasajeros-kilómetro realizados, aumentó alrededor de un ocho por ciento año tras año.

Creada en 1944, la OACI promueve el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional; establecer las normas y reglamentos necesarios para la seguridad, la protección, la eficiencia y la regularidad, así como para la protección del medio ambiente de la aviación. Los 190 países que componen la membresía de la organización utilizan los hallazgos del informe con fines de planificación, en áreas como infraestructura y compras de aviones.

La OACI dijo que el número de pasajeros transportados en 2010 aumentó un 6.3 % con respecto a 2009, a unos 2.5 millones de pasajeros, mientras que la carga, medida en toneladas de carga por kilómetro realizadas, registró un aumento espectacular del 18.9 % tras una fuerte disminución del 11 % ciento el año anterior. El salto en el tráfico de carga se produjo con un fuerte repunte en el comercio mundial y su mayor aumento en tres décadas.

El tráfico internacional de pasajeros creció un 8.8 %, impulsado por un fuerte repunte de los viajes de negocios y de ocio de larga distancia, especialmente en mercados emergentes como los llamados países BRIC (Brasil, Rusia, India y China), donde floreció el turismo saliente.

El mayor crecimiento porcentual lo registraron las aerolíneas de Medio Oriente con 21 por ciento, seguidas por las de la región Asia/Pacífico con 12.9 por ciento, América Latina con 11.4 por ciento y África con 10 por ciento. El tráfico en los mercados maduros de América del Norte y Europa creció un 6.2% y un 6.7%, respectivamente. Las cifras de crecimiento más bajas se relacionan con una base de tráfico más grande y aún representan aumentos significativos.

Europa sigue beneficiándose de la capacidad de las compañías aéreas de bajo coste para expandir sus mercados punto a punto, debido en parte a la ampliación geográfica de la Unión Europea. La demanda de viajes se mantuvo fuerte y resistente a pesar de la erupción del volcán Eyjafjallajokull en Islandia, que cerró parcialmente el espacio aéreo europeo en la primavera, interrumpiendo los viajes de negocios y de placer y paralizando los movimientos de carga aérea.

La OACI descubrió que en 100,000 se cancelaron más de 2010 80 vuelos, incluido el XNUMX % del mercado intraeuropeo, mientras que nueve millones de pasajeros se vieron afectados

A nivel nacional, los mercados en general crecieron un 6.9 por ciento. Las tasas del 1.5 %, 3.6 % y 4 % en América del Norte, Oriente Medio y África, respectivamente, se vieron compensadas por tasas del 15.1 % en la región de Asia/Pacífico, el 15.9 % en América Latina y el 12.2 % en Europa.

La recuperación del tráfico de carga estuvo liderada por la región de Asia/Pacífico, con un aumento del 24.8 %, mientras que todas las regiones registraron un crecimiento de dos dígitos, siendo Oriente Medio el más alto con un 34.1 %.

Se espera que los dos principales fabricantes de aeronaves, Boeing de los Estados Unidos y la europea Airbus, hayan entregado más de 950 aeronaves nuevas en 2010, el 40 por ciento de ellas destinadas a reemplazar aeronaves en mercados maduros. Estos aviones energéticamente eficientes ayudarán a reducir la huella de carbono de la aviación en el medio ambiente y apoyarán los esfuerzos para revertir el cambio climático.

De cara al futuro, la OACI dijo que basándose en un crecimiento de más del cuatro por ciento en la economía mundial durante los próximos tres años, pronostica que el tráfico de pasajeros aumentará en un 4.7 por ciento y un 4.9 por ciento en 2011 y 2012, respectivamente. Los precios del petróleo, actualmente por encima de los 80 dólares por barril, siguen siendo un impedimento potencial para el crecimiento, aunque esto podría mitigarse con la entrega de aviones nuevos y más eficientes en combustible.