Arabia Saudita, sin ninguna duda, pudo tomar la delantera en la industria mundial de viajes y turismo durante la crisis de COVID. El Reino se convirtió en un centro de desarrollo turístico. Como era de esperar, esto fue solo el comienzo del mundo que ahora presencia un cambio de liderazgo global en Arabia Saudita. Arabia Saudita tiene el dinero, y esta parece ser la clave. Cuando el el mundo necesitaba rescate durante la pandemia, Arabia Saudita respondió a las llamadas.
Un país que puede invertir miles de millones en la expansión de su industria de viajes, turismo y aviación, y está listo para invertir en su influencia internacional en este sector, tiene todas las ventajas y el potencial para convertirse en la superpotencia mundial en esta industria.
Turkish Airlines, Emirates, Etihad y Qatar Airways ya le han mostrado al mundo lo que se puede hacer para trasladar los centros de aviación a Turquía, los Emiratos Árabes Unidos y Qatar. Con un gigante como el Reino de Arabia Saudita, puede que solo pase poco tiempo para que las aerolíneas, incluida Emirates, vean una competencia seria.
Hoy, Arabia Saudita se colocó en el asiento delantero para dar forma al futuro de la aviación.
Hoy Autoridad General de Aviación Civil de Arabia Saudita (GACA) ha anunciado la política de armonización de viajes aéreos, un marco que hará que los viajes internacionales sean más simples, fáciles y placenteros al eliminar la confusión sobre los requisitos de viaje que actualmente desalientan a millones de personas a reservar vuelos.
Este marco de política se dio a conocer en el Foro de Aviación del Futuro inaugural del Reino y se presentará formalmente en el 41st Asamblea General de la OACI a finales de 2022.
Diseñado en cooperación con la ONU IOrganización de Aviación Civil Internacional (OACI), el marco propuesto erradicará la confusión de viajes internacionales para pasajeros, transportistas y gobiernos al crear un recurso en línea único, claro y actualizado que establezca los requisitos para ingresar a todos los países participantes.
¿Qué anuncia Arabia Saudita hoy?
- Arabia Saudita está lanzando una iniciativa global en forma de un Libro Blanco de políticas, destinado a
hacer que el proceso de viaje sea más simple y fácil para los pasajeros, especialmente durante
emergencias de salud pública - El Libro Blanco propone la introducción de un marco universal para armonizar
protocolos de información sanitaria, con el objetivo de limitar el impacto de los pasajeros
pérdidas de tráfico durante situaciones de emergencia sanitaria mediante la garantía de una mayor resiliencia
. - El Libro Blanco es el primero de este tipo que sitúa a los pasajeros en el centro de la
objetivo de la política de aviación - El Libro Blanco consta de cuatro pilares básicos: 1) un sistema de informes armonizado para todos
países, 2) sistemas de comunicación para estados y otras partes interesadas, 3) nuevos
mecanismos de gobernanza y coordinación y 4) mecanismos de cumplimiento.
Primero en su tipo + Poner al pasajero primero:
– ninguna otra política de aviación busca colocar a los pasajeros aéreos en el centro de sus objetivos. Un sistema mundial más simple y eficaz promoverá la confianza y la resiliencia
Ambicioso:
– esta política tiene como objetivo fomentar la colaboración entre las partes interesadas en todo el ecosistema de la aviación de una manera que nunca antes se había visto
Orientado al futuro :
– Esta política surge de los desafíos que hemos presenciado con COVID. Pero no es una política de COVID. Es una política diseñada para apoyar la resiliencia en la respuesta de la aviación global a cualquier crisis de salud futura que pueda ocurrir y simplificar los protocolos actuales relacionados con la salud para los pasajeros.
Contexto de la política:
• Las conmociones externas han tenido un gran impacto en los servicios de transporte aéreo y el posterior crecimiento económico. El covid-19 ha afectado gravemente el tráfico aéreo y los viajes de pasajeros en todo el mundo y, como resultado, no se espera que el tráfico de pasajeros vuelva a los niveles anteriores a 2019 hasta 2024, y el transporte aéreo sigue siendo vulnerable a otras futuras crisis sanitarias mundiales.
Estructura de la política:
• El marco comprende el desarrollo de cuatro pilares básicos diseñados para mejorar la
Respuesta mundial a futuras emergencias sanitarias en el transporte aéreo:
1) un sistema de informes armonizado para todos los países
2) sistemas de comunicación para los estados y otras partes interesadas
3) nuevos mecanismos de gobernanza y coordinación
4) mecanismos de cumplimiento.
Impacto estimado de la política:
• El marco de políticas ayudará a limitar la magnitud de la pérdida de tráfico debido a una crisis de salud al permitir que los estados intercambien rápidamente información sobre la evolución de sus situaciones ya través de la implementación del concepto de “vuelo seguro”.
• Además, ayudará a aumentar la velocidad de recuperación del tráfico de pasajeros tras el desarrollo y despliegue de tratamientos adecuados (como las vacunas).
• Con base en un análisis realizado en el período de marzo de 2020 a diciembre de 2021, el impacto económico beneficioso esperado de la política (si hubiera sido promulgada, en un escenario de caso base), se estimó en aproximadamente USD 1.1 billones.
Alineación con el trabajo global en curso
• El objetivo de la iniciativa política no es construir los materiales y las estructuras para los cuatro pilares propuestos desde cero, sino trabajar en estrecha colaboración con los líderes de la aviación mundial.
partes interesadas para aprovechar el trabajo anterior y actual de CAPSCA, la OACI, sus miembros
Estados y organismos regionales
• Al proponer y liderar los esfuerzos globales para establecer un marco de este tipo para armonizar los requisitos de salud y la facilidad de viaje para los pasajeros, este libro blanco de políticas ilustra el compromiso del Reino de apoyar los esfuerzos globales para mejorar la resiliencia del sector del transporte aéreo en alineación directa con las resoluciones. realizado en la Conferencia de alto nivel de la OACI sobre el Covid-19.
Investigación mundial:
Estados Unidos:
• La mayoría (56 %) de los estadounidenses dice que los gobiernos no trabajaron bien juntos para facilitar los viajes durante la pandemia
• Solo un tercio (36 %) de los estadounidenses piensa que la industria de la aviación está bien preparada para otra crisis de salud pública
• 1 de cada 3 (32%) estadounidenses dice que la confusión sobre los requisitos de salud les impedirá
reservar un viaje en 2022
CCG:
• Más de dos tercios (68%) de las personas en el Golfo optaron por no viajar en 2021 debido a los requisitos relacionados con Covid
• Casi la mitad (47%) de las personas en el Golfo dicen que la confusión sobre los requisitos de salud les impedirá viajar en 2022
Italia:
• La mayoría de las personas en Italia (61%) dicen que optaron por no viajar en 2021 debido a problemas relacionados con Covid
requisitos de viaje
• El 40% de las personas en Italia dice que los requisitos de salud confusos les impedirán viajar este año
REINO UNIDO:
• Dos tercios (65 %) de los británicos postergaron sus viajes en 2021 debido a los requisitos relacionados con el Covid
• La mayoría de las personas en el Reino Unido (70 %) dice que los países NO trabajaron juntos para facilitar el viaje de las personas durante el transcurso de la pandemia
• Más de dos tercios de las personas en el Reino Unido dicen que la industria de la aviación no está bien preparada para otra crisis de salud
• El 40% de las personas en el Reino Unido dicen que los requisitos de salud confusos les impedirán viajar este año.
¿Por qué Arabia Saudita ha patrocinado este libro blanco?
• Arabia Saudita, junto con todos los demás países del mundo, se vio profundamente afectada por el impacto de la COVID. Existe una oportunidad para que el Reino lidere una iniciativa política que establezca una estructura para reducir la posible interrupción causada por una crisis como COVID en el futuro.
• Arabia Saudita ya ha emprendido un trabajo líder en esta área desde un punto de vista práctico.
perspectiva, a través del trabajo para integrar la aplicación Tawakkulna con los viajes globales de IATA
aprobar. En consecuencia, la experiencia resultará práctica en la implementación de esta política.
¿Qué tiene que ganar Arabia Saudita al encabezar esta iniciativa?
• Esta es una excelente oportunidad para demostrar las capacidades del Reino como
coordinador en el ecosistema de la aviación, al mismo tiempo que tiene un impacto positivo en todos
países (y específicamente, pasajeros) en todo el mundo
• Este trabajo puede ayudar a sentar las bases para que Arabia Saudita sea activa y legítima
contribuyente a la política de aviación en los próximos años.
¿Qué está haciendo Arabia Saudita de manera diferente a otros organismos internacionales y nacionales para
armonizar los viajes globales/En qué se diferencia la política de armonización de viajes aéreos de la del G20
discusiones?
• Es importante tener claro que el Reino no está intentando reinventar la rueda con esta política. Múltiples partes interesadas líderes en la aviación, como la OACI, CAPSCA e IATA, han liderado un trabajo que es muy relevante para esta política.
• Esta propuesta de política es única en su intento de alinear el trabajo que ya están realizando los Estados miembros y los organismos sectoriales dentro de un marco coordinado y armonizado, que promueve la colaboración
• Arabia Saudita toma nota y acoge con satisfacción el trabajo reciente realizado por el G2022 de 20
Health Working Group (HWG) se relaciona con la armonización de protocolos de salud globales para
viajes internacionales. Existe una oportunidad para que el HWG trabaje con nuestro equipo de políticas para apoyar la introducción e implementación de recomendaciones clave en nuestro marco.
¿Cuál es el proceso posterior al Future Aviation Forum para que se ratifique la política?
• El primer objetivo es aumentar la visibilidad del libro blanco de políticas entre los Estados miembros en el Future Aviation Forum. El Reino tiene la esperanza de que los Estados miembros vean la propuesta bajo una luz favorable y estén dispuestos a apoyarnos en el desarrollo de la política.
• El equipo de políticas continuará construyendo sobre el trabajo ya realizado y agradecerá recibir retroalimentación, comentarios y críticas de los Estados miembros con respecto al Libro Blanco para ayudar a mejorar la calidad y la viabilidad.
• Después del Foro, el equipo tiene la intención de trabajar hacia el desarrollo de un documento de trabajo, en coordinación con la OACI, otras partes interesadas clave de la aviación y los Estados miembros.
• El objetivo central es que el documento de trabajo sea discutido (y adoptado) en la reunión de la OACI
Asamblea General a finales de este año
¿Hay barreras para la adopción?
• Esta es una propuesta de política ambiciosa que requerirá la aceptación y la colaboración entre una variedad de partes interesadas dentro y fuera del sector de la aviación, como los sectores de la salud (OMS) y el turismo (UNWTO) sectores
• En consecuencia, la barrera más compleja de la política será lograr el consenso sobre la
política y compromiso de todos los Estados miembros
• Desde una perspectiva práctica, la adopción puede tener lugar paso a paso en
alineamiento con los Estados miembros de acuerdo con su capacidad para adaptar el marco.
¿Qué pasa si otros estados miembros se niegan a participar en el proceso?
• Esta es una propuesta de política ambiciosa que requerirá la aceptación y la colaboración entre una variedad de partes interesadas dentro y fuera del sector de la aviación.
• La barrera más compleja para la política será lograr un consenso sobre la política y
compromiso de todos los Estados miembros para su aplicación.
• Después de una extensa colaboración con expertos en el campo de la aviación, el siguiente paso en el
El proceso de formulación de políticas es una consulta más amplia con otros estados miembros y organizaciones internacionales clave que incluye escuchar cualquier inquietud que pueda surgir y proponer soluciones constructivas para facilitar el viaje de los pasajeros.
• La implementación puede ocurrir paso a paso, y también de forma voluntaria en caso de
elementos contenciosos.
Garantizar el éxito de la política
• La política se redactó después de una extensa consulta con expertos en el campo de
aviación, por lo que sabemos que la política aborda las cuestiones clave.
• El equipo continuará trabajando para llevar la política a la implementación.
• La inclusión es un componente central del proceso de formulación de políticas. Por lo tanto, asegurar una amplia consulta con otros estados miembros de la OACI será un paso importante.
• La adopción universal será crucial para el éxito de esta política.
¿En qué se diferencia el concepto de Harmonizing Air Travel de otras plataformas?
• El libro blanco de la política Armonización de viajes aéreos ofrece un marco e iniciativas que se desarrollarán en función de la alineación (y con la aceptación) de todas las agencias de aviación autorizadas clave, en lugar de solo unas pocas.
• Se suministrarán datos e información sobre requisitos sanitarios para viajar y estadísticas
directamente por las autoridades de salud pública competentes de todos los Estados miembros y, por tanto,
el marco se suministrará con la información más actualizada y precisa que se comparte con todos los actores.
¿Qué países serían elegibles para participar en la política de armonización de viajes aéreos?
• Todos los Estados miembros de la OACI serían elegibles para participar en la política de armonización de viajes aéreos.
¿Cómo afectará la política de armonización de los viajes aéreos a los viajeros, las aerolíneas y los aeropuertos?
• Impacto en los viajeros: viajes más fluidos debido a la facilidad
requisitos de salud accesibles, precisos y actualizados para viajar desde
punto de origen hasta el punto de llegada. Los aspectos clave incluyen:
o Viajes más seguros y protección de la información para pasajeros y personal
o Experiencia de viaje menos impredecible y estresante
o Una experiencia más personal
o Puede ofrecer a los pasajeros una garantía para viajar durante el check-in, sin imprevistos
problemas al llegar al aeropuerto.
• Impacto en las aerolíneas: acceso a información directa y precisa de los pasajeros y los últimos requisitos de salud de las autoridades sanitarias en los países de destino, lo que garantiza una mayor seguridad para el personal de las aerolíneas en los aeropuertos y a bordo de los aviones.
• Impacto en los aeropuertos: procesos más organizados y estructurados, procesos integrales optimizados, transformación de las operaciones para reducir los costos operativos y un flujo más estable de entrada y salida de pasajeros (menos picos y valles en los volúmenes de pasajeros)
¿Quién financiará esta iniciativa?
• Arabia Saudita ha tomado la iniciativa como arquitecto del proceso inicial, incluido el
desarrollo del libro blanco de políticas
• Si la propuesta recibe un nivel adecuado de aceptación por parte de los Estados miembros, será necesario determinar cuidadosamente cómo deben financiarse las funciones propuestas de gobernanza, coordinación y técnicas del marco hasta el punto de implementación y más allá.
• Es importante destacar que el fondo necesitará una gobernanza sólida, un control estricto y transparencia con respecto a los desembolsos. Un Comité Directivo formado por Estados miembros contribuyentes podría ser responsable de supervisar este fondo.
• Será necesario llevar a cabo más debates entre los miembros contribuyentes de la
Comité Directivo para determinar cómo se llevará a cabo la implementación de las iniciativas.
financiado, y quién financiará componentes específicos.
¿Esta política busca reemplazar iniciativas que ya están en marcha? por ejemplo, el
Pase de viaje IATA.
• No, no busca reemplazar ninguna iniciativa, marco o herramienta nacional o industrial existente, ni imponerse a ningún estado soberano u organización como obligatorio para implementar.
• El objetivo de la política es garantizar que cada iniciativa existente que se encuentre a nivel nacional o regional se pueda traducir/convertir sin problemas en el marco de armonización de viajes aéreos para que la información sobre requisitos de salud se pueda compartir y coordinar con precisión con el resto del mundo. La política busca construir sobre estas iniciativas.
¿Ha participado la OMS en esta política?
• La OMS es una parte interesada crítica en la implementación exitosa de la política de armonización de viajes aéreos
• Se ha informado a los representantes de la OMS sobre la política y su contexto.
• La intención es continuar trabajando en estrecha colaboración con la OMS y otras organizaciones clave después del Foro para promover la colaboración y la coordinación en términos de la política.
puesta en práctica.
¿Cómo afectará a los gobiernos la política de armonización de los viajes aéreos?
• Va a ayudar a los gobiernos a comunicarse de manera más efectiva
cuáles son sus regulaciones, con mayor visibilidad y menos trabajo.
• Al eliminar la incertidumbre de las ecuaciones para los viajeros, ayudará a los gobiernos a retener y aumentar su tráfico aéreo.
¿Se trata solo de Covid? ¿No ha terminado esto?
• No, esta política no se trata solo de Covid. Es fácil, dada la interrupción de los últimos dos
años, asumir que esta política es una respuesta directa al Covid. Sin embargo, esta política busca brindar una solución que promueva viajes más simples, fáciles y placenteros para las próximas décadas.
• Esta política promoverá la resiliencia dentro de nuestra industria ante impactos futuros, ayudándonos a resistir y navegar mejor por futuras crisis.
¿Cómo llegaste a la cifra de 1.1 billones?
• Nuestro equipo realizó un análisis financiero preliminar pero detallado que se centró en el período de marzo de 2020 a diciembre de 2021, cuando las restricciones de COVID fueron más severas.
• Nuestro análisis indicó que si se hubiera promulgado la política, los beneficios esperados
el impacto económico, en un escenario de caso base, se estimó en aproximadamente USD 1.1
trillón
¿Espera que la nueva política resulte en más viajes?
• Esta política tiene como objetivo generar más resiliencia en el sistema actual, para proporcionar una experiencia de viaje más simple, fácil y placentera para los pasajeros.
• Con una estructura de este tipo, los viajeros que pueden haber sido desanimados de viajar por la confusión, las restricciones tendrían más probabilidades de viajar
• Es importante señalar que esta política busca construir un marco para tiempos “normales” y tiempos de emergencias sanitarias. Permitirá un viaje más simple en condiciones "normales", apoyando el potencial para más viajes. En situaciones de emergencia sanitaria, la resiliencia creada por la póliza reducirá las pérdidas de volúmenes en la medida que hemos visto
¿La nueva política también cubrirá los requisitos de viaje para los niños?
• Sí, la póliza cubrirá los requisitos de viaje para todos los pasajeros
