Los aeropuertos europeos dieron pasos tentativos para reanudar los vuelos el martes después de que una nube de ceniza volcánica cerrara el tráfico la semana pasada, pero gran parte del espacio aéreo permaneció cerrado en un sexto día de interrupción.
Aquí se muestran los impactos en industrias que van desde las telecomunicaciones hasta las carreteras de peaje en el sexto día.
AUTOS
El fabricante de automóviles de lujo BMW dijo que detendría la producción en su planta alemana de Dingolfing el martes por la noche, seguida de Ratisbona el miércoles y Munich el jueves debido a la falta de componentes electrónicos.
TRANSPORTE
Las distancias recorridas por noruegos han aumentado en un 500 por ciento desde que el volcán islandés entró en erupción, afirmó la filial noruega de la empresa de alquiler de coches Avis.
"Nuestros colegas informan que hay clientes que alquilan coches para ir de Bergen a Lisboa", un viaje de más de 3,500 kilómetros (2,175 millas), dijo el director de ventas y marketing de Avis Noruega, Tonje Fossum.
La empresa española de autopistas de peaje Abertis dijo que se está beneficiando a medida que los viajeros varados toman las carreteras. Dijo que el aumento de los viajes por carretera en sus autopistas francesas estaba compensando el impacto del cierre de aeropuertos en toda Europa, incluido el aeropuerto de Luton de Abertis en el Reino Unido.
Gran Bretaña y Francia acordaron permitir que los ferries que cruzan el Canal de la Mancha desde el puerto de Dover, en el sur de Inglaterra, transporten un 10 por ciento más de pasajeros para ayudar a repatriar a los viajeros varados. La Agencia Marítima y de Guardacostas de Gran Bretaña dijo que se permitirá que ferries más grandes transporten a más personas durante las horas del día cuando haga buen tiempo durante un período corto.
TELECOMUNICACIONES
Varias empresas se unieron a Cisco Systems para informar sobre el cambio a las videoconferencias como alternativa a los viajes. Deutsche Telekom dijo que estaba ofreciendo pruebas gratuitas de sus sistemas de conferencias telefónicas y web y Polycom, una empresa estadounidense que ofrece servicios de conferencias, dijo que había visto un aumento en la demanda.
PETRÓLEO DEL MAR DEL NORTE
Funcionarios noruegos dijeron que los vuelos en helicóptero a plataformas de petróleo y gas en el Mar del Norte fueron suspendidos, pero Statoil dijo más tarde ese mismo día que había reanudado algunos vuelos.
BIENES DE CONSUMO
El grupo de supermercados británico Tesco, el cuarto minorista del mundo, dijo que estaba haciendo arreglos para recoger flores kenianas con destino al Reino Unido en España, pero él y otros gigantes minoristas europeos, Metro y Rewe de Alemania, enfatizaron que sólo una pequeña proporción de los productos viajaba. por aire.
REUNIONES DE LA INDUSTRIA
La emblemática Feria del Libro de Londres de Reed Elsevier, que el año pasado recibió a 12,225 visitantes y 1,567 expositores, estuvo inquietantemente tranquila, con algunos eventos cancelados y muchos oradores reemplazados. Se escuchó a un expositor decir que un tercio de sus reuniones habían sido canceladas y los organizadores de la feria ofrecieron carteles que decían: "Lo sentimos, actualmente no podemos ocupar nuestro stand" a las empresas que no pudieron asistir.
La principal consultora agrícola de Ucrania, UkrAgroConsult, dijo que había pospuesto su conferencia anual sobre cereales del Mar Negro, programada para comenzar el miércoles y a la que normalmente asisten representantes de 50 países.
AEROLÍNEAS/AEROPUERTOS
KPMG advirtió que el cierre comenzaría a causar serias dificultades a las aerolíneas más pequeñas en unos días.
Dart Group, propietario de la aerolínea británica de bajo coste Jet2.com, dijo que la aerolínea tenía recursos financieros suficientes para soportar un período considerable de perturbaciones a pesar de haber perdido hasta ahora 2.8 millones de libras en ganancias.
La aerolínea, que tiene 32 aviones volando a varios de los países afectados, espera que el impacto diario en las ganancias sea de 0.35 millones de libras por cada día adicional de interrupción.
El operador de aeropuertos británico BAA, propiedad mayoritaria de la española Ferrovial, estima el impacto diario del cierre de aeropuertos en el EBITDA ajustado y el flujo de caja en alrededor de 5 millones de libras (7.65 millones de dólares).
