- La acción de la FAA se refiere solo a AFAC, y esta no es una evaluación de los transportistas mexicanos
- El perfil de seguridad de Volaris permanece sin cambios y está en línea con los mejores estándares de la industria desde el punto de vista de la seguridad y la protección.
- El socio de código compartido de Volaris, Frontier, eliminará su código de los vuelos operados por Volaris
Controladora Vuela Compañía de Aviación, SAB de CV (Volaris) - una aerolínea de ultra bajo costo que opera en México, los Estados Unidos de América y Centroamérica, informa que el Departamento de Transporte de los EE. UU. Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos de América (FAA) ha determinado hoy que la vigilancia de la seguridad operacional aplicada por la Autoridad Federal de Aviación Civil de México (AFAC) no se adhiere plenamente a los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y ha rebajado la calificación de seguridad del país de Categoría 1 a Categoría 2. Según la Evaluación de la Seguridad de la Aviación Internacional (IASA), la FAA audita a las autoridades de aviación pares para determinar si sus programas de supervisión cumplen con los anexos de la OACI.
La acción de la FAA se refiere solo a AFAC, y esta no es una evaluación de los transportistas mexicanos. VolarisEl perfil de seguridad permanece sin cambios y creemos que está en línea con los mejores estándares de la industria desde el punto de vista de la seguridad y la protección. Volaris está comprometido con la seguridad de nuestros pasajeros.
Los servicios actuales de Volaris permanecerán en su lugar. Sin embargo, durante el período en el que AFAC aborda los hallazgos de la FAA, no se pueden agregar nuevos servicios y rutas, y Volaris no podrá agregar nuevas aeronaves a sus especificaciones de operaciones de la FAA. Sin embargo, la flota de Volaris puede seguir creciendo, ya que la acción de la FAA no limita a Volaris de incorporar aeronaves adicionales a su Certificado de Operador Aéreo Mexicano, ni impide a Volaris desplegar dichas aeronaves en los mercados de México y Centroamérica.
Además, nuestro socio de código compartido Frontier eliminará su código de los vuelos operados por Volaris, aunque los clientes aún tendrán la opción de comprar vuelos de Volaris y Frontier a través de los sitios web de las compañías.
Volaris entiende que AFAC ha estado trabajando de cerca con la FAA para remediar cualquier problema técnico o regulatorio. Volaris apoyará los esfuerzos de ambas autoridades reguladoras con el objetivo de restaurar la calificación de seguridad de México a Categoría 1.
