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La reputación de la FAA se arruina mientras la certificación de Boeing MAX 8 se convierte en un asunto criminal

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Escrito por Juergen T Steinmetz

Nominado FAA Steve Dickson ex ejecutivo de Delta Airlines, debería obtener una audiencia de confirmación inmediata ante el Senado de los Estados Unidos ”, afirmó Paul Hudson, de FlyersRights.org y miembro desde hace mucho tiempo del Comité Asesor de Reglamentación de Aviación de la FAA (ARAC).

Continuó: “La reputación de seguridad de la FAA está hecha jirones, y los funcionarios de seguridad actuales enfrentan múltiples investigaciones por la certificación incorrecta del 737 MAX después de dos choques y pruebas de evacuación de emergencia inadecuadas, críticas por largas demoras y fallas en la reglamentación de seguridad, aplicación laxa de la seguridad existente regulaciones, gestión ineficaz de la modernización del control del tráfico aéreo, crecientes retrasos por congestión debido a la falta de gestión y construcción del aeropuerto, y sin una alta dirección confirmada por el Senado ".

El horario de Nueva York informó hoy sobre el accidente del Boeing MAX 8: mientras los pilotos de los condenados aviones Boeing en Etiopía e Indonesia luchaban por controlar sus aviones, carecían de dos características de seguridad notables en sus cabinas. Una razón: Boeing cobró más por ellos.

CNN informó que los fiscales del Departamento de Justicia de EE. UU. Han emitido múltiples citaciones como parte de una investigación sobre la certificación y comercialización de los aviones 737 Max de la Administración Federal de Aviación de Boeing, informaron las fuentes sobre el asunto.

La investigación criminal, que se encuentra en sus primeras etapas, comenzó después del accidente en octubre de 2018 de un avión 737 Max operado por Lion Air en Indonesia, dijeron las fuentes. La secretaria de Transporte, Elaine Chao, pidió el martes al inspector general de la agencia que investigara la certificación Max.
Los investigadores criminales han buscado información de Boeing sobre los procedimientos de seguridad y certificación, incluidos manuales de capacitación para pilotos, junto con cómo la compañía comercializó el nuevo avión, dijeron las fuentes.
El Seattle Times informó: El FBI se ha sumado a la investigación criminal sobre la certificación del Boeing 737 MAX, y ha prestado sus considerables recursos a una investigación que ya están realizando agentes del Departamento de Transporte de Estados Unidos, según personas familiarizadas con el asunto.
Aún no está claro qué posibles leyes penales podrían estar en juego en la investigación. Entre las cosas que están investigando los investigadores está el proceso por el cual Boeing certificó que el avión era seguro y los datos que presentó a la FAA sobre esa autocertificación, dijeron las fuentes.
La oficina del FBI en Seattle y la división criminal del Departamento de Justicia en Washington lideran la investigación.