El nuevo avión de cuerpo estrecho de fabricación rusa, Irkut MC-21-300, con un interior de pasajeros, hará su debut público en el Salón Internacional de la Aviación y el Espacio de Moscú de este año (MAKS 2019), que se llevará a cabo del 27 de agosto al 1 de septiembre.

La presentación "demostrará visualmente a los clientes potenciales y futuros pasajeros una de las ventajas competitivas más importantes del avión ruso: un mayor nivel de comodidad", dijo el ministro ruso de Industria y Comercio, Denis Manturov, citado por el fabricante del avión, United Aircraft. Corporación (UAC).

El sábado, el tercer avión de prueba MC-21-300 realizó un vuelo inaugural exitoso en el aeródromo de la Planta de Aviación de Irkutsk, una sucursal de la UAC, anunció la compañía. No se reportaron incidentes durante el vuelo de 90 minutos, con velocidades de hasta 500 km / h a una altitud de 3,500 metros. El cuarto jet del mismo modelo iniciará vuelos de prueba a finales de este año.

El avión de pasajeros de fuselaje estrecho de fabricación rusa, que completará las pruebas de certificación para 2020, es un competidor potencial para aviones de mediano recorrido como el desafortunado Boeing 737 Max.

Los aviones Boeing 737 Max han estado involucrados en dos catástrofes en menos de cinco meses. El domingo pasado, un accidente en Etiopía provocó la muerte de las 157 personas a bordo.

La corporación de aviación con sede en EE. UU. Se ha enfrentado a problemas crecientes tras el incidente fatal, ya que aviones de ese tipo han sido puestos en tierra y prohibidos en el espacio aéreo de la mayoría de las naciones del mundo. La compañía tuvo que detener las entregas del controvertido avión, pero dijo que la producción de los jets continuará.

Sin embargo, los clientes potenciales ya están considerando cancelar sus pedidos. El viernes, la aerolínea rusa Aeroflot dijo que no comprará los 20 aviones previamente acordados para su subsidiaria de bajo costo, Pobeda, a menos que tenga "una garantía del 100 por ciento de que la máquina es segura".

Aeroflot también estaba considerando pedir 30 Boeing 737 Max más en 2022, según Vedomosti, citando fuentes cercanas a la aerolínea y la UAC. Sin embargo, en una reunión con el gobierno, los funcionarios del gobierno ruso exigieron que la aerolínea "considere" comprar aviones MC-21 de producción nacional en lugar de aviones de fabricación estadounidense.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

The presentation will “visually demonstrate to potential customers and future passengers one of the most important competitive advantages of the Russian airliner – an increased level of comfort,” Russian Minister of Industry and Trade Denis Manturov said as cited by the plane's producer, the United Aircraft Corporation (UAC).
On Saturday, the third MC-21-300 test aircraft made a successful maiden flight at the airfield of Irkutsk Aviation Plant, a branch of the UAC, the company announced.
The US-based aviation corporation has faced mounting problems following the fatal incident, as planes of that type have been grounded and banned from the airspace of the majority nations around the world.