Las tarifas costosas e irrazonables para los entrenadores que traen visitantes a ciudades históricas están dañando el turismo y, en última instancia, podrían afectar las economías locales de sitios patrimoniales clave, según los oradores de la conferencia anual de ETOA. Dieter Hardt-Stremayr, presidente de European Cities Marketing, dijo a los miembros de la ETOA reunidos en Londres que ninguna junta de turismo de la ciudad quería prohibir los autocares, pero que los gobiernos de las ciudades presionaban para restringir el acceso. Pidió una nueva asociación entre los operadores turísticos y las empresas de viajes en autocar para presionar por mejores condiciones para promover los viajes en autocar.
“Las giras en autocar son una historia de éxito en toda Europa”, dijo. “Pero necesitamos la ayuda de los operadores turísticos para convencer a los funcionarios de la ciudad de que los entrenadores no son malos. Quizás es hora de señalar la amenaza de que los operadores turísticos se mantengan alejados de las ciudades donde hay demasiadas restricciones irrazonables ".
Simon Hillyer, director de coaching de Trafalgar Tours, se hizo eco de esta opinión. Dijo que algunas ciudades parecían desalentar activamente el turismo en grupo imponiendo tarifas "exorbitantes" por los permisos. “Las ciudades nos están utilizando como una forma de ganar dinero. Nunca se nos consulta cuando quieren introducir regímenes de permisos. No pueden seguir utilizando el turismo en autocar como una fuente de ingresos ”, dijo.
“El dinero de las tarifas de los permisos no se está gastando en arreglos razonables de recogida. A menudo, no hay instalaciones sanitarias y el aparcamiento de autobuses se encuentra a 20 minutos a pie. Esto es demasiado para muchos de nuestros clientes ".
Hillyer advirtió que algunas ciudades perderían ingresos por turismo debido a las dificultades que imponen. "Algunos directores de giras ya no llevan a sus grupos a los restaurantes del centro de la ciudad donde el acceso era demasiado difícil".
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- He called for a new partnership between tour operators and coach tour companies to lobby for better conditions to promote coach travel.
- Perhaps it is time to signal the threat of tour operators staying away from cities where there are too many unreasonable restrictions.
- Dieter Hardt-Stremayr, president of European Cities Marketing, told ETOA members gathered in London that no city tourist board wanted to ban coaches, but pressures were coming from city governments to restrict access.
