Un reciente debate público sobre las emisiones relacionadas con los vuelos ha tenido un efecto en los consumidores finlandeses. De todos los encuestados, el 50 por ciento dijo que está al tanto de las emisiones resultantes de los viajes aéreos, y el 52 por ciento consideró que la reducción de las emisiones del tráfico aéreo es un problema ambiental grave o muy grave. Se recibieron más de 2,000 respuestas en el estudio, que combinó métodos cuantitativos y cualitativos.
Un estudio realizado por Neste investigó las actitudes finlandesas hacia las emisiones relacionadas con los vuelos y su compensación o compensación. El combustible de aviación renovable fue el método preferido por los encuestados para compensar o compensar las emisiones relacionadas con el vuelo. El 80 por ciento de todos los encuestados consideró que el combustible de aviación renovable es una opción interesante o muy interesante, ya que tiene un impacto concreto en las emisiones donde se generan.
“El año en curso determina en gran medida si el aumento de las emisiones de CO2 de la aviación puede detenerse para 2020. Cualquier aumento en el tráfico aéreo debe ser neutral en carbono después de eso, lo que significa que necesitamos encontrar soluciones a largo plazo. Dado que este es un tema tan candente en este momento, queríamos conocer la perspectiva de los consumidores: cómo se sienten acerca de las emisiones relacionadas con los vuelos y qué soluciones prefieren para resolver el problema junto con las aerolíneas y los aeropuertos ”, dijo Andreas Teir, vicepresidente de Neste. Presidente de Desarrollo de Negocios en Productos Renovables.
La mitad de los que respondieron a la encuesta sabían que es posible viajar en avión con combustible renovable. El combustible de aviación renovable también fue el método preferido de los encuestados para reducir o compensar las emisiones relacionadas con los vuelos: el 80 por ciento de todos los encuestados consideró que el combustible de aviación renovable y sostenible es una opción interesante o muy interesante.
Dependiendo de la combinación de combustible, el combustible de aviación renovable puede reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del vuelo hasta en un 80 por ciento en comparación con el combustible fósil.
“Los resultados del estudio enfatizaron la importancia de la transparencia, que los consumidores finlandeses esperan de cualquier compensación o pago de compensación y sus impactos. Los encuestados apreciaron el combustible de aviación renovable por su capacidad para reducir las emisiones de manera concreta en su origen. Por lo tanto, los encuestados lo prefirieron a otros medios de compensar las emisiones relacionadas con los vuelos ”, dice Teir.
Los consumidores aceptan aumentos de precios de hasta un 20 por ciento para pagar el combustible de aviación renovable
El combustible de aviación renovable es más caro que el combustible fósil. El 66 por ciento de los encuestados dijo que el costo adicional del combustible renovable debería transferirse al precio del boleto. Sintieron que todos los pasajeros tendrían la misma responsabilidad de reducir las emisiones.
El 34 por ciento de los encuestados estaba interesado en comprar combustible de aviación renovable como una opción adicional al comprar su boleto. Prefirieron esta opción porque "sentiría que mis elecciones realmente tienen un impacto".
Según el estudio, 11 euros sería un precio extra apropiado en un vuelo que cuesta 50 euros, mientras que 59 euros serían adecuados para un vuelo que cuesta 500 euros.
“Este resultado fue muy interesante, ya que no se proporcionaron alternativas a los encuestados, sino que se les pidió que indicaran una cifra. Los promedios eran bastante altos: la gente estaba dispuesta a pagar hasta un 20 por ciento más si se usara combustible para aviones renovable ”, dijo Teir.
Los resultados también demuestran el deseo de los consumidores de hacer que cualquier método de compensación sea lo más fácil de usar posible. Los encuestados no estaban interesados en visitar sitios web de terceros o descargar aplicaciones. En cambio, la mayoría quería incluir la compensación en el precio del boleto. Esto facilitaría la comparación de precios de entradas y la toma de decisiones de compra.
La regulación determina la velocidad de transición
El combustible para aviones renovable es actualmente el método realista más eficaz para reducir las emisiones en la aviación. Neste produce combustible de aviación renovable en su refinería en Porvoo, Finlandia y también ampliará la fabricación a su refinería en Singapur.
“El combustible renovable desempeñará un papel importante en la reducción de las emisiones de dióxido de carbono de la aviación. Sin embargo, la regulación tendrá un fuerte impacto en la rapidez con la que los operadores cambiarán de combustibles fósiles a combustibles renovables. Por lo tanto, es importante aumentar la conciencia de las personas sobre los beneficios de los combustibles de aviación renovables para garantizar que la regulación pronto comience a apoyar la transición en la aviación como ya lo hace en el tráfico vial ”, explicó Teir.
