Northwest union ve rojo sobre el uniforme de Richard Tyler de Delta

Un sindicato de Northwest Airlines está protestando por la política de uniformes de Delta Air Lines, socio de la fusión, que evita que los asistentes de vuelo de más de talla 18 usen el llamativo vestido rojo característico de Delta.

El vestido rojo con cintura ceñida es una de las opciones de ropa de trabajo para los auxiliares de vuelo de Delta, y es el tipo de uniforme que hace que los auxiliares de vuelo que recorren los vestíbulos del aeropuerto se destaquen.

"El rojo es un color que atrae la atención y alguien, en algún lugar, ha tomado la decisión de que no quiere llamar la atención sobre alguien con un vestido que es más grande que la talla 18", dijo Patricia Reller, vicepresidenta del comité de quejas de la el consejo ejecutivo del sindicato de asistentes de vuelo en Northwest. "Estoy muy ofendido por eso".

Delta, con sede en Atlanta, cerró su acuerdo para adquirir Northwest el año pasado, y los asistentes de vuelo, los pilotos y los empleados de servicio al cliente de Northwest comenzaron a usar uniformes de Delta hace unos tres meses. Los uniformes de asistente de vuelo y agente de servicio al cliente de Delta, diseñados por Richard Tyler, fueron presentados durante la Semana de la Moda en Nueva York en 2005 y debutaron en vuelos en 2006. El enfoque del diseñador de los uniformes de Delta recuerda una industria aérea de décadas pasadas cuando los pasajeros se vestían de manera elegante. para los vuelos y las comidas a bordo eran algo habitual.

La Asociación de Auxiliares de Vuelo en Northwest presentó quejas debido a la falta de disponibilidad del vestido rojo para mujeres mayores que la talla 18 y al requisito de que los auxiliares de vuelo que usen zapatos ortopédicos deben usar pantalones en lugar de una falda o vestido. Aquellos que usen los zapatos ortopédicos deben obtener una nota del médico.

Delta negó los agravios sobre el vestido rojo y los zapatos ortopédicos con pantalones. Las disputas se encaminan hacia la mediación.

“Hay mujeres de figura más corpulenta a las que les gustaría usar el vestido rojo”, dijo Reller. Otros quieren usar los zapatos ortopédicos con una falda para una mejor apariencia, dijo.

Delta dijo que sus uniformes se rigen por la política de su empresa y que a la mayoría de los asistentes de vuelo de Northwest les gustan los uniformes. Los asistentes de vuelo pueden usar otras piezas, incluidos pantalones, blusas y vestidos azules en tallas más grandes.

“Es una variedad que se adapta a un grupo muy diverso de preferencias y tamaños, y para continuar presentando una colección de uniformes que es elegante y muy funcional”, dijo la portavoz de Delta, Gina Laughlin.

Aunque las políticas sobre las tallas del vestido rojo y los zapatos ortopédicos con pantalones no son nuevas en Delta, los auxiliares de vuelo de Delta no están representados por un sindicato. La fusión con Northwest ha puesto al sindicato de asistentes de vuelo de esa aerolínea, junto con su proceso de quejas, en contacto con las políticas de Delta, en su mayoría no sindicalizado. La Asociación de Auxiliares de Vuelo espera sindicalizar a los auxiliares de vuelo en el Delta combinado a medida que se fusionan las fuerzas laborales de las dos aerolíneas, mientras que también se ha formado una coalición antisindical de auxiliares de vuelo de Delta.

El diseñador Tyler, que llamó a los uniformes de Delta “elegantes y glamorosos” cuando debutaron, ha participado en algunas de las sesiones de ajuste de los auxiliares de vuelo para probarse las piezas.

“Esta es la colección de Richard Tyler - él la diseñó; él lo sabe mejor que nadie ”, dijo Laughlin. "Entonces, su perspectiva sobre cómo se deben usar las piezas, tal vez cómo las piezas podrían modificarse mejor para adaptarse a alguien, esa es una perspectiva invaluable".