15 básculas de líneas aéreas no superan la inspección estatal

Tres investigadores estatales del Departamento de Pesas y Medidas de Arizona fueron al Aeropuerto Internacional de Tucson el martes para revisar la balanza. Las 15 escalas que los investigadores comprobaron fallaron en el TIA.

Las tarifas por equipaje con sobrepeso oscilan entre $ 25 y $ 125 y, a veces, la diferencia puede ser una escala que está fuera de control.

Para verificar las básculas, los inspectores las cargan con pesos específicamente medidos y verifican si leyeron la cantidad exacta.

“Casi siempre encontramos problemas. La gente les tira bolsas todo el día. Caminan sobre ellos, dejan caer líquidos, se usan mucho ”, dice el portavoz de Pesos y Medidas Steve Meissner.

Es algo que los viajeros vigilan de cerca antes de llegar al aeropuerto. Cada una de las ocho básculas de Delta recibió una etiqueta roja, lo que significa que están fuera de servicio hasta que un técnico certificado las repare.

“Hubo algunos problemas de mantenimiento con la forma en que mantienen sus balanzas. Tenían tablones de madera debajo y eso provoca algunos problemas para mantenerlos equilibrados y precisos ”, dice Meissner.

Delta dice en un comunicado que las básculas precisas son algo que se toman en serio y que están trabajando para arreglarlas.

Las escalas del United también tuvieron problemas, las siete recibieron etiquetas rojas.

Un portavoz dice que sus balanzas fueron certificadas durante el verano y están investigando lo que sucedió.

Ambas aerolíneas dicen que a los clientes no se les cobrará por equipaje con sobrepeso hasta que se arreglen las básculas.

Viajeros como Diane Pace dicen que es alarmante que no haya pasado una sola escala.

“Siempre que vayan a cobrar por las maletas y el peso adicionales, deberían subir y bajar”, ​​dice Pace.

Los investigadores estatales dicen que volverán para verificar otras aerolíneas.