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¿Por qué United Airlines es hostil al turismo de Guam?

Aerolíneas Unidas.

“Viajé en un vuelo de United Airlines de Shanghái a Guam. El avión estaba casi vacío con quizás 15 pasajeros a bordo. volvi de la UNWTO Asamblea General en Chengdu, China”. Este fue un informe sobre eTurboNews En septiembre 2017.

Mirando la carga de reservas y los mapas de asientos en otros vuelos a Guam en United Airlines, parece que los vuelos desde Japón, China e incluso Honolulu vuelan con muy pocos pasajeros a bordo.

Según una estadística de 2017 de una empresa de investigación del Reino Unido, las llegadas internacionales al territorio estadounidense se redujeron casi un 65 % después de que Corea del Norte recibiera dos amenazas de enviar una bomba nuclear a Guam.

La amenaza nuclear, por supuesto, ya no es una amenaza en 2022, pero como resultado del COVID-19 y de muchas restricciones aún vigentes en Asia, el turismo está mejorando lentamente en el territorio de los EE. UU.

Lo que queda es que United Airlines todavía tiene el monopolio de los vuelos directos a Honolulu y más allá sin tener que desviarse fuera de los Estados Unidos. Volar de Honolulu a Guam, dos grupos de islas de EE. UU. que podrían ser islas hermanas, sigue costando más que volar a Europa, la región del Golfo o África.

Esta estructura de precios cambia drásticamente cuando se vuela desde Los Ángeles o Honolulu a través de Guam hasta Manila u otros destinos más allá de Guam.

Volar de Honolulu a Manila pasando por Guam es la opción más económica para visitar la capital filipina. United Airlines a través de Guam costará menos de $ 1100, mientras que el sin escalas en Philippine Airlines cobra más de $ 1600 por un viaje de ida y vuelta.

Si uno planea detenerse en Guam por un día o dos, las tarifas aéreas de HNL a Manila, por ejemplo, saltan fácilmente de $ 1000 a más de $ 3000.

Hace que el turismo en Guam por parte de otros viajeros estadounidenses sea imposible y definitivamente está perjudicando aún más la economía en Guam.

Aquí está el problema

United Airlines tiene el monopolio de una aerolínea con sede en EE. UU. para vuelos directos entre destinos de EE. UU. y el territorio estadounidense de Guam. Ninguna aerolínea extranjera puede competir con United en esta ruta.

Muchas aerolíneas como Emirates contribuyen a detener el exceso de turismo en Dubái, y Turkish Airlines es el principal contribuyente a detener el exceso de turismo en Estambul. Cuenta para muchas aerolíneas que muestran responsabilidad con su base de operaciones, incluidas Singapore Airlines, Lufthansa, Thai y muchas más.

¿Por qué United Airlines es tan hostil y no apoya el relanzamiento de viajes y turismo de Guam? eTurboNews Traté de hacer esta pregunta, pero no hubo respuesta, ya que no hubo respuesta en 2017.

“Viajaré de Honolulu a Manila para asistir a la próxima WTTC Summit y me hubiera encantado relajarme un día o dos en Guam.”

Desafortunadamente, esto es imposible y no se puede costear, dijo Juergen Steinmetz, editor de eTurboNews y un 3K Flyer de 1 millones en United Airlines.

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Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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