Airebáltico fue seleccionada por su fuerte retorno al crecimiento y la rentabilidad después de salir de un desafiante período de reestructuración. El número anual de pasajeros, esencialmente sin cambios en 2.6 millones entre 2008 y 2015, parece que llegará a cinco millones en 2019, casi duplicarlo en cuatro años. Los ingresos han experimentado un crecimiento similar.
Los años de reestructuración de airBaltic y la inversión minoritaria de 2016 de un inversor privado han ayudado a asegurar su recuperación y un renovado crecimiento rentable. Esto ha sido respaldado por su decisión de comprar el Airbus A220-300 y, finalmente, reemplazar todos sus Boeing 737 y Bombardier Dash-8 por el nuevo avión.
airBaltic obtuvo seis años consecutivos de ganancias netas positivas en 2018. El CEO Martin Gauss ha dicho que 2021 o 2022 podrían ser un momento adecuado para una OPI, siempre que la aerolínea esté cumpliendo los objetivos. Mientras tanto, continúa con prudencia para construir el historial de crecimiento disciplinado de la aerolínea para garantizar una rentabilidad sostenible.
El presidente emérito de CAPA, Peter Harbison, dijo: “airBaltic combina una base de costos de LCC con un producto de clase empresarial híbrido convincente, mientras que su red de rutas combina la demanda punto a punto con un modelo de hub y radios. Su crecimiento y retorno a las ganancias, construido sobre una sólida participación de mercado en su mercado local de Letonia y la región del Báltico en general, debería sin duda atraer el interés de los inversores ".
Martin Gauss, director ejecutivo de airBaltic dijo: “En airBaltic hemos tenido un año más de trabajo intenso y crecimiento exitoso. Hemos continuado desarrollando nuestros servicios, modernizando la flota y ampliando la red de rutas para una mejor conectividad. Más pasajeros aprecian nuestro producto y eligen airBaltic como su transportista. Como resultado, nuestra cuota de mercado total en los países bálticos este año ha alcanzado el 37%, lo que sitúa a airBaltic como la aerolínea número uno en Letonia y Estonia con una cuota de mercado del 1% y 60% respectivamente. El premio a la Aerolínea Regional del Año de CAPA es un gran honor y una excelente motivación para que nuestro equipo siga el curso de la mejora y el crecimiento constantes ”.
