Según los últimos informes, la aerolínea más grande de Finlandia, Finnair, sufrió pérdidas financieras sustanciales últimamente, después de verse obligada a volar alrededor del espacio aéreo ruso, registrando pérdidas operativas de 133 millones de euros, de los cuales 51 millones de euros en gastos fueron por costos de combustible para aviones.
La aerolínea de bandera de Finlandia y una de las aerolíneas más antiguas del mundo se vio obligada a volar alrededor de Rusia, después de que el país cerrara su espacio aéreo en represalia por las sanciones occidentales, prohibiendo a las aerolíneas de 36 estados y territorios de sus cielos y cerrando efectivamente las rutas tradicionales de Europa a Asia. a los transportistas occidentales.
Los estados miembros de la Unión Europea y otros países occidentales cerraron su espacio aéreo a las aerolíneas rusas después de que Moscú lanzara su guerra de agresión no provocada contra Ucrania a fines de febrero. Rusia respondió de la misma manera.
Las prohibiciones de ojo por ojo han obligado a las aerolíneas europeas a reconfigurar sus rutas, privando a algunos países de las tarifas mensuales de navegación aérea que solían recibir cuando los vuelos de los estados vecinos pasaban por su espacio aéreo.
Como resultado de las prohibiciones del espacio aéreo, Finlandia ha perdido su ventaja clave sobre otros países escandinavos: la distancia más corta a China, Japón y Corea del Sur.
Se cancelaron algunos vuelos a la región de Asia-Pacífico, que habían estado generando hasta el 50% de las ganancias de Finnair.
Según los informes, los costos de combustible de Finnair también se han duplicado casi desde diciembre de 2021, del 30% al 55% de sus gastos totales.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- La aerolínea de bandera de Finlandia y una de las más antiguas del mundo se vio obligada a volar alrededor de Rusia, después de que el país cerrara su espacio aéreo en represalia a las sanciones occidentales, prohibiendo el acceso a sus cielos a las aerolíneas de 36 estados y territorios y cerrando efectivamente las rutas tradicionales de Europa a Asia. a los transportistas occidentales.
- Las prohibiciones de ojo por ojo han obligado a las aerolíneas europeas a reconfigurar sus rutas, privando a algunos países de las tarifas mensuales de navegación aérea que solían recibir cuando los vuelos de los estados vecinos pasaban por su espacio aéreo.
- Los estados miembros de la Unión Europea y otros países occidentales cerraron su espacio aéreo a las aerolíneas rusas después de que Moscú lanzara su guerra de agresión no provocada contra Ucrania a finales de febrero.
