Berlín - La industria de las aerolíneas en rápida expansión de la India es típica de los mercados sólidos que vitorearon a las compañías aeroespaciales y de defensa europeas el martes, el primer día del Salón Aeronáutico de Berlín. El espectáculo, que se lleva a cabo cada dos años, mezcla exhibiciones voladoras de aviones antiguos cuidadosamente restaurados con charlas de marketing de empresas como European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), la matriz de Airbus.
La canciller Angela Merkel, su séquito y el director ejecutivo de Airbus, Thomas Enders, recorrieron el avión y los stands de exhibición durante 90 minutos, acompañados por el ministro de Defensa de India, Kurian Antony.
India es la nación socia de este año en la feria, que también es conocida por sus iniciales alemanas, ILA.
“Este es un sector que vive de la creación de redes”, dijo Merkel, y Antony confirmó lo esencial que es compartir.
"Alemania es un socio importante para nosotros en el sector aeroespacial", dijo a los periodistas.
Jet Airways, la aerolínea india en rápida expansión, recibió uno de los 15 nuevos aviones A330-200 que ordenó a Airbus en presencia de Merkel. "Ella es una de las líderes más importantes del mundo", dijo el director ejecutivo de Jet Airways, Naresh Goyal.
Los viajes aéreos están creciendo rápidamente en India a medida que aumentan los ingresos y los viajeros evitan un transporte terrestre más lento, un cambio en el comportamiento de los viajes que también se está observando en otras economías emergentes.
Esa expansión no solo significa más pedidos de aviones, sino que también está provocando una escasez mundial de pilotos e ingenieros de aviación.
Sin embargo, la industria en Europa admite que el alto valor del euro se está convirtiendo en un obstáculo para las exportaciones, mientras que las críticas ambientalistas a los viajes aéreos están impulsando esfuerzos para descubrir tecnologías ecológicas.
Los aterrizajes y despegues en Schoenefeld, un aeropuerto civil que alberga el evento cada dos años, tuvieron que suspenderse durante casi una hora cuando un avión de combate Messerschmidt 109 restaurado que data de la Segunda Guerra Mundial se estrelló después de una exhibición.
Nadie resultó herido y el avión no pareció sufrir daños graves. Se detuvo sobre la hierba con la punta del ala derecha apoyada en el suelo, aparentemente después de que fallara el tren de aterrizaje del lado derecho.
El alemán Me 109, uno de los 33,000 fabricados, acababa de completar una exhibición de vuelo para la multitud con una réplica del caza turborreactor Me 262 de la Alemania nazi.
Tres aviones gigantes, incluido el jumbo A380 de Airbus, dominaron el espectáculo el día de la inauguración.
El A380, que se ha visto afectado por retrasos en la fabricación, es el avión de pasajeros más grande jamás construido. También a la vista en la feria, conocida por sus iniciales en alemán como ILA, se encuentran los dos aviones de producción en serie más grandes jamás fabricados, el An 124 y el C-5 Galaxy.
Esta ILA tiene un récord de 1,127 empresas e instituciones de la industria aeroespacial y de defensa que exponen.
Los organizadores dijeron que se esperaban más de 200,000 personas en el espectáculo para cuando finalice el domingo. Durante los primeros tres días se excluye al público en general y solo se admitirán visitantes profesionales y funcionarios.
El Air Show ha atraído atención adicional en medio de especulaciones de que un vuelo espacial tripulado europeo podría ser posible ya en 2017. Un proyecto de este tipo daría un gran impulso a la industria espacial, que depende principalmente de las órdenes gubernamentales.
Establecida en Frankfurt en 1909, la ILA es hoy una de las ferias de aviación más antiguas del mundo. Desde 1992 se ha organizado cada dos años en el aeropuerto de Schoenefeld, y ahora se está reconstruyendo para convertirse en el único aeropuerto de la capital.
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