Omni Air Internatinal, con sede en EE. UU., Ha sido nombrado comprador de dos de los excedentes Boeing B777-200ER de larga distancia de Kenya Airways, el inicio de la fase de eliminación de varios de estos aviones que fueron reemplazados por Boeing B787 de última generación. 8 s. Ya en noviembre en el congreso del 40 aniversario de la ATA en Nairobi, el CEO del Grupo, Mbuvi Ngunze, confirmó a este corresponsal que la venta de algunos aviones se encontraba en sus etapas finales sin, no obstante, poder dar detalles concretos sobre los posibles compradores. El primer avión partirá hacia los EE. UU. Antes de finales de enero, mientras que el segundo se unirá a su barco hermano unas semanas más tarde, ya que ambos aviones están preparados para la entrega.
Se ha especulado en ese momento sobre el interés mostrado por la aerolínea de bandera de Pakistán, PIA, hablando de la posible compra de entre dos y cuatro B777-200ER, algo que puede o no estar todavía en la agenda ahora que dos de estas variantes de B777 han sido vendido.
Kenya Airways había contratado los servicios de una empresa internacional de corretaje de aviones para ayudarles a encontrar compradores y, una vez más, no se confirmó que la venta recién anunciada fue realizada por Cabot Aviation.
Según una fuente de Embakasi, se harán más anuncios sobre la venta de los B777-200ER restantes en un par de semanas, diciendo que no era el momento de revelar más detalles mientras se estaban llevando a cabo negociaciones delicadas con otros compradores potenciales.
En la actualidad, no hay indicios de que la otra variante del B777 operada por Kenya Airways, el B777-300ER, se mantenga en la flota o también se venda.
