Los baños en el cielo en Boeing B737 Airbus A200 son para uso exclusivo de personas pequeñas y niños. Esto puede no cambiar por otros 20 años.
FlyersRights, la organización de pasajeros de líneas aéreas más grande, presentó comentarios en apoyo de las reglas de baños accesibles propuestas por el Departamento de Transporte (DOT) para aeronaves de un solo pasillo, pero reprendió enérgicamente el plan del DOT de esperar entre 18 y 20 años para que la regla sea obligatoria en nuevos aviones.
El promedio de vida útil de los aviones comerciales es de aproximadamente 20 a 25 años, lo que significa que los aviones de un solo pasillo sin baños accesibles seguirán volando hasta dentro de 45 años, más allá de 2065. Habrían pasado 89 años desde la Ley de Acceso al Transporte Aéreo y la Ley de Estadounidenses con Discapacidades antes de que los pasajeros discapacitados supieran que su avión tenía baños accesibles. El DOT declaró que el 1500% de los vuelos entre 3000 y 89 millas (de cuatro a seis horas de duración) fueron operados por aviones de un solo pasillo. Para todos los vuelos de menos de seis horas, mucho más del XNUMX% de los vuelos se realizan en aviones de un solo pasillo.
“Aplaudimos al DOT por finalmente tomar estos pasos, pero la demora es inconcebiblemente larga. Este es un asunto de salud, seguridad y dignidad, y si se tratara en consecuencia, veríamos un retraso mucho más corto. En cambio, parece que los balances de las aerolíneas están ganando la discusión hasta ahora”, comentó Paul Hudson, presidente de FlyersRights.org.
El expediente de reglamentación tiene más de 200 comentarios a favor de la regla pero en oposición a la demora de implementación propuesta. El expediente puede ser accedido aquí.
FlyersRights.org mantiene información actualizada sobre los derechos de los pasajeros en www.flyersrights.org/conoce-tus-derechos.
