Taxify apunta a UBER en Kenia mientras el operador reduce los aranceles

Uberhjome
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El movimiento reciente de BER para reducir las tarifas en Nairobi demuestra que las opciones tienen consecuencias.

El movimiento reciente de BER para reducir las tarifas en Nairobi demuestra que las opciones tienen consecuencias. Primero, los conductores de UBER fueron lentos como una señal de disidencia activa sobre el movimiento, lo que redujo considerablemente sus ingresos, lo que llevó a la compañía a pagar las recargas. En la escena competitiva, otras compañías de taxis y aplicaciones de taxis copiaron el movimiento y también redujeron las tarifas, poniendo el juego a la par nuevamente.

Taxify, que ya es uno de los principales proveedores de servicios de taxis basados ​​en aplicaciones, redujo su tarifa de los 50 chelines kenianos por kilómetro anteriores a 40 chelines kenianos y, aunque su valor nominal es superior a los 35 chelines kenianos de UBER, esto se desvanece como afirma Taxify. no cobran recargos a sus clientes, algo que UBER hace con los aumentos repentinos de tarifas en las horas pico.

Además, ahora Taxify detiene el alta indiscriminada de conductores e insiste en las pruebas y controles de calidad de automóviles y conductores, lo que incluye la formación de conductores, con el objetivo de mejorar la calidad de los servicios en general. Según los informes, 600 conductores ya están en los libros de Taxify y más de mil más están siendo investigados antes de incorporarse en los próximos días y semanas.

Después de Nairobi, Taxify, de acuerdo con la información recibida, también ingresará al mercado en Mombasa, Kisumu y Nakuru, lo que le dará una oportunidad a otros servicios de taxi basados ​​en aplicaciones.
Los beneficiarios son en la actualidad los usuarios de dichos servicios ya que las tarifas se encuentran en mínimos históricos y al parecer se mantendrán en dichos niveles, mientras las empresas se pelean por lograr mayor participación de mercado y buscan ingresar a territorio de rentabilidad.

También en el juego está la compañía Little Cab, respaldada por Safaricom, cuyos automóviles ofrecen Wi-Fi gratis para los clientes (Safaricom es la compañía líder en telecomunicaciones y dinero móvil de Kenia), al igual que MondoRide, MaraMoja y Dandia, las dos últimas advenedizas puramente locales que utilizan la última tecnología de aplicaciones para saludar. paseos

Además, los principales hoteles de Nairobi ofrecen servicios de limusina para recogerlos y dejarlos en el aeropuerto, además de estar a disposición del cliente para viajes a la ciudad o a través de ella, normalmente a un costo, por supuesto, que sin embargo se puede cargar a la cuenta de la habitación de un huésped que luego es se liquidó en el momento de la salida sin la necesidad de llevar constantemente dinero en efectivo para pagar los viajes. Las limusinas de hotel y los autos de cortesía también tienen la ventaja de que los conductores han sido examinados minuciosamente por los respectivos hoteles, lo que brinda a los huéspedes tranquilidad en cuanto a su propia seguridad.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

  • In addition do Nairobi’s leading hotels offer limo services for airport pick ups and drop offs as well as being at client’s disposal for trips into or across the city, normally at a cost of course which however can be charged to a guest’s room account which is then settled on check out without the need to constantly carry cash to pay for rides.
  • Los beneficiarios son en la actualidad los usuarios de dichos servicios ya que las tarifas se encuentran en mínimos históricos y al parecer se mantendrán en dichos niveles, mientras las empresas se pelean por lograr mayor participación de mercado y buscan ingresar a territorio de rentabilidad.
  • In addition has Taxify now halted the indiscriminate signing up of drivers and insists on tests and quality controls for cars and drivers, which includes drivers training, aimed to improve the quality of services all round.

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Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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