La combinación de un dólar australiano fuerte y una gran cantidad de vuelos baratos entre Australia y los EE. UU. y Europa ha ayudado a que las cifras de tráfico de pasajeros del aeropuerto de Sydney se recuperen con fuerza en octubre.
El Aeropuerto de Sydney, la joya de la corona de MAp (anteriormente conocido como Macquarie Airports), informó hoy un aumento de casi el 13 % en pasajeros internacionales en octubre, en comparación con el mismo mes del año pasado, y un aumento de casi el 4 % en el tráfico nacional. .
Es el tercer mes consecutivo que tanto los pasajeros internacionales como los nacionales aumentaron en el Kingsford Smith de Sydney. El tráfico total aumentó un 6 por ciento el mes pasado.
Las cifras de tráfico mensual están muy por encima de las expectativas del mercado de un aumento del 2 al 3 por ciento.
El aumento de pasajeros internacionales también se vio favorecido por las vacaciones escolares y los Juegos Mundiales de Maestros. El número de viajeros australianos aumentó un 13 por ciento, mientras que los estadounidenses aumentaron un 36 por ciento, los canadienses un 49 por ciento y los chinos un 27 por ciento. A pesar del crecimiento aún débil en Europa, los pasajeros alemanes aumentaron un 9 por ciento y los británicos un 6 por ciento.
Pero algunos mercados asiáticos siguen teniendo un desempeño deficiente: los visitantes coreanos cayeron casi una cuarta parte en octubre.
Un analista de Austock, Andrew Chambers, dijo que el aeropuerto de Sídney se estaba beneficiando de un dólar australiano alto y una fuerte competencia en las rutas internacionales, especialmente en las que van a EE. UU. y Europa, después de haber sido afectado negativamente por la desaceleración económica mundial y la gripe porcina a principios de año.
El valor del dólar australiano frente al dólar estadounidense ha subido un 52 por ciento durante el último año a poco más de 92 centavos en las operaciones de hoy.
"La evidencia anecdótica es que hubo mucha gente que recortó los viajes a principios de año... y ahora dicen que es hora de viajar de nuevo", dijo el Sr. Chambers hoy. "El crecimiento de los viajes al extranjero es alentador para [el aeropuerto de Sydney] dado que los cargos son el doble que para los viajes nacionales".
Pero las acciones de MAp cayeron 4 centavos, o un 1.4 por ciento, para cerrar en 2.77 dólares al mediodía, en línea con la caída en el mercado bursátil australiano.
La ruta transpacífica entre Australia y EE. UU. se ha convertido en una de las más competitivas este año después de que la aerolínea de larga distancia de Virgin Blue, V Australia, y Delta Air Lines se unieran a Qantas y United Airlines para ofrecer servicios.
La ruta canguro a Europa también ha sido competitiva debido a que las aerolíneas de Medio Oriente, como Etihad y Emirates, aumentaron o mantuvieron los vuelos a pesar de que otras aerolíneas redujeron su capacidad.
Los aeropuertos de MAp en Europa continuaron registrando caídas en el tráfico, pero a niveles notablemente menos severos que a principios de este año en el punto álgido de la crisis financiera mundial.
El aeropuerto de Copenhague registró una caída del 3 por ciento en pasajeros en octubre, mientras que Bruselas bajó un 6 por ciento. Copenhague es el mayor activo de MAp después de su participación del 74 por ciento en el aeropuerto de Sydney.
