Suecia propone un ambicioso objetivo de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación

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Suecia tiene el ambicioso objetivo de estar libre de fósiles para 2045. Como parte de la iniciativa, hoy, 4 de marzo, se anunció una propuesta para descarbonizar la aviación en Suecia. La propuesta sugiere que Suecia introduciría un mandato de reducción de gases de efecto invernadero para el combustible de aviación vendido en Suecia. El nivel de reducción sería del 0.8% en 2021 y aumentaría gradualmente hasta el 27% en 2030. Se estima que los niveles de reducción serán equivalentes al 1% (11 000 toneladas) de combustible de aviación sostenible en 2021, al 5% (56 000 toneladas) en 2025 y 30% (340 000 toneladas) en 2030. Esto convierte a Suecia en un líder indiscutible en la descarbonización de la aviación.

“Necesitamos precursores y países valientes para liderar el camino hacia el crecimiento sostenible de la aviación. Quiero felicitar a Suecia: ha puesto el listón muy alto en lo que respecta a la reducción de emisiones de la aviación mediante el uso de combustible renovable para aviones. Este anuncio establece un objetivo claro y audaz, y muestra la dirección que debe tomar la aviación para alcanzar su objetivo de reducción de emisiones. Además, crea la previsibilidad necesaria en la demanda para que Neste y otros productores de combustible renovable para aviones inviertan en aumentar la producción”, dice Peter Vanacker, CEO de Neste.

Noruega ha anunciado su mandato de mezcla de biocombustible al 0.5% en 2020. Habrá capacidad suficiente en el mercado para suministrar los volúmenes anticipados de combustible renovable para aviones a Suecia y Noruega. Neste ha producido los primeros volúmenes a escala comercial de Neste MY Renewable Jet Fuel a partir de desechos y residuos, y habrá un aumento de los volúmenes en los años siguientes. Neste ha anunciado que creará capacidad adicional de productos renovables, lo que permitirá la producción de combustible para aviones renovable hasta 1 millón de toneladas anuales para 2022.

La industria de la aviación mundial ha establecido objetivos ambiciosos para mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte aéreo, incluido el crecimiento neutro en carbono a partir de 2020 y más allá, y una reducción del 50 por ciento de las emisiones netas de carbono de la aviación para 2050. La aviación necesita múltiples soluciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Actualmente, el combustible de aviación sostenible ofrece la única alternativa viable a los combustibles líquidos fósiles para impulsar aviones.

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