- Los pronósticos de las aerolíneas para el año en curso son ahora muy cautelosos.
- Donde se anticipó el crecimiento del tráfico de pasajeros, ahora solo un estancamiento sería esperanzador.
- Variantes de COVID que afectan todas las esperanzas de que 2021 sea un año de recuperación.
Después de 35 años de actividad positiva, la pandemia de coronavirus no ha perdonado a nadie. El grupo irlandés, Ryanair, no es una excepción y no ve perspectivas interesantes de mejora ni para el año en curso.
Entre octubre y diciembre de 2020 (tercer trimestre financiero), la aerolínea irlandesa registró una pérdida neta de 306 millones de euros, mientras que en el mismo período de 2019, los beneficios habían alcanzado los 88 millones de euros.
El cierre del presupuesto anual en el previsiones de Ryanair rondará aproximadamente los mil millones de euros, según indica una comunicación de la aerolínea.
Las previsiones para 2021 son muy cautelosas: Ryanair estima un colapso del tráfico hasta la próxima Semana Santa y espera una recuperación en el verano. En consecuencia, el objetivo de cierre del ejercicio se ha revisado a la baja: de 35 millones de pasajeros a 30 millones en el período abril de 2020 - marzo de 2021.
Ryanair sufrió, como toda la industria de viajes, la pandemia y las restricciones de viaje durante casi todo 2020: los ingresos del tercer trimestre cayeron un 82% a 340 millones de euros para un total de aproximadamente 8.1 millones de pasajeros transportados: un 78% menos que el año anterior.
Antes de la pandemia, Ryanair había estimado un año récord para 2020 con el objetivo de transportar 155 millones de pasajeros, posicionándose como el primer grupo de aerolíneas en Europa y superando a Lufthansa.
En un vídeo publicado en la web oficial de la aerolínea irlandesa, el consejero delegado del grupo, Michael O'Leary, destacó que las esperanzas del holding eran las de una mejora de las cuentas en el tercer trimestre, esperanzas frustradas por el surgimiento. de las variantes sudafricanas y británicas del virus y por las numerosas restricciones impuestas antes de Navidad por los países europeos.
En 2021, Ryanair espera recibir al menos 24 aviones Boeing 737 Max, tras la luz verde de la UE para la devolución de la mencionada aeronave.
En diciembre pasado, la aerolínea había ampliado su pedido inicial a Boeing de 75 aviones a 210 con el objetivo de llegar a 200 millones de pasajeros para 2026.
#reconstruyendoviajes
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- En un vídeo publicado en la web oficial de la aerolínea irlandesa, el consejero delegado del grupo, Michael O'Leary, destacó que las esperanzas del holding eran las de una mejora de las cuentas en el tercer trimestre, esperanzas frustradas por el surgimiento. de las variantes sudafricanas y británicas del virus y por las numerosas restricciones impuestas antes de Navidad por los países europeos.
- El cierre del presupuesto anual en las previsiones de Ryanair rondará aproximadamente los mil millones de euros, según afirma un comunicado de la aerolínea.
- Antes de la pandemia, Ryanair había estimado un año récord para 2020 con el objetivo de transportar 155 millones de pasajeros, posicionándose como el primer grupo de aerolíneas en Europa y superando a Lufthansa.
