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Rusia y China trabajan en nuevo avión de pasajeros de fuselaje ancho y largo alcance

Rusia y China trabajan en nuevo avión de pasajeros de fuselaje ancho y largo alcance
Rusia y China trabajan en nuevo avión de pasajeros de fuselaje ancho y largo alcance
Escrito por harry johnson

El CRAIC CR929, anteriormente conocido como Comac C929, es una familia de aviones birreactores de fuselaje ancho y largo alcance de 250 a 320 asientos que desarrollará CRAIC, una empresa conjunta entre Chinese Comac y Russian United Aircraft Corporation (UAC) , para desafiar el duopolio de Airbus y Boeing.

Funcionario ruso anunció hoy que a pesar de los problemas creados por la pandemia de COVID-19, la Federación Rusa y China continúan trabajando en su proyecto conjunto para la creación de un nuevo avión de pasajeros de largo alcance y fuselaje ancho que tendrá 280 asientos y una autonomía de vuelo de casi 7,500 millas en su versión base.

El funcionario destacó la ingeniería aeronáutica al enumerar los temas discutidos durante las conversaciones cumbre en Beijing entre el presidente ruso Putin y el presidente chino Xi Jinping.

“La industria aeronáutica es el motor de la cooperación industrial. Esto comprende helicópteros y el avión de pasajeros de largo alcance CR-929”, dijo.

“El progreso es más lento de lo que nos gustaría” en el proyecto de desarrollo del avión, continúa el funcionario.

“El mercado fue víctima del COVID en el caso de los aviones de largo alcance; la demanda de este tipo de aviones disminuyó, pero el trabajo continúa, sin embargo”, agregó.

Rusia y China han estado involucrados en los proyectos de aviones de largo alcance de fuselaje ancho durante varios años. El avión tendrá 280 asientos y una autonomía de vuelo de 12,000 km (7,456,5 mi) en la variante base. El presupuesto total para el programa se estimó en alrededor de $ 13 mil millones.

La CRAICCR929, anteriormente conocido como Comac C929, es una familia de aviones bimotores de fuselaje ancho y largo alcance de 250 a 320 asientos que será desarrollada por CRAIC, una empresa conjunta entre Comac chino y Russian United Aircraft Corporation (UAC), para desafiar a Airbus y Boeing duopolio. La construcción del primer prototipo comenzó en septiembre de 2021.

La empresa conjunta China-Russia Commercial Aircraft International Corporation Limited (CRAIC) 50-50 se lanzó el 22 de mayo de 2017 en Shanghái, con el objetivo de realizar un vuelo inaugural y una primera entrega entre 2025 y 2028. Pretende hacerse con el 10% de un mercado dominado por Boeing y Airbus de 9,100 aviones de fuselaje ancho durante 20 años hasta 2035, con un avión entre un 10 % y un 15 % más barato de operar.

Con sede en Shanghái, donde se ubicará la línea de montaje, CRAIC supervisará el programa: desarrollo de tecnología, fabricación, marketing, ventas, servicio al cliente y gestión del programa. El fuselaje será de material compuesto, la inversión total será de $ 13 a 20 mil millones.

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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