Haga clic aquí para mostrar SUS banners en esta página y pague solo por el éxito

Líneas aéreas Aeropuerto Aviación Breaking Travel News Los viajes de negocios Francia Noticias del gobierno Inversión Noticias Gente Rusia Seguridad Tecnología Turismo Transporte Noticias de Travel Wire Trending Ucrania Gran Bretaña USA

Rusia amenaza con 'nacionalizar' los aviones Boeing y Airbus alquilados

Rusia amenaza con 'nacionalizar' los aviones Boeing y Airbus alquilados
Escrito por harry johnson

Según los últimos informes, el viceministro de Transporte de Rusia, Igor Chalik, y altos funcionarios de la Grupo Aeroflot, S7 Group, Ural Airlines y Utair han discutido la posibilidad de 'nacionalizar' los aviones alquilados de Airbus y Boeing aviones que están actualmente en servicio con las compañías aéreas rusas.

Este paso radical se propone en respuesta a la prohibición de vender y arrendar aviones a las aerolíneas rusas, que fue introducida por la Unión Europea la semana pasada.

La semana pasada, Bruselas anunció que las empresas de leasing tienen hasta el 28 de marzo para liquidar los contratos de alquiler actuales en Rusia.

“Esta prohibición de la venta de todas las aeronaves, repuestos y equipos a las aerolíneas rusas degradará uno de los sectores clave de la economía de Rusia y la conectividad del país, ya que las tres cuartas partes de la flota aérea comercial actual de Rusia se construyeron en la UE, EE. UU. y Canadá”, dijo el Consejo Europeo en un comunicado de prensa publicado el 25 de febrero.

Las aerolíneas rusas más grandes operaron 491 aviones fabricados por Airbus, Boeing y Embraer a mediados de febrero de 2022. A fines de 2021, transportaban 80 millones de personas, o el 72% del tráfico total de pasajeros de las aerolíneas rusas.

Moscú advirtió a Occidente que tomaría represalias contra las sanciones dirigidas a su industria de la aviación. La decisión final sobre la nacionalización de aeronaves extranjeras aún no se ha tomado, sin embargo, se espera un anuncio para fines de semana, dijeron las fuentes.

Dado que los transportistas no tienen derecho a quedarse con los aviones cuando los arrendadores los exigen, la nacionalización de la flota es el escenario más "realista" para los rusos.

“No hay otras opciones [para mantener la eficiencia] en este momento”, dijo una fuente cercana a la discusión.

La fuente agregó que la decisión debe ser tomada por el gobierno ruso. Si optan por comprar los transatlánticos, habrá que discutir la posibilidad con EE. UU. y la UE.

La Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia dijo a los medios que el tema está en etapa de evaluación, cuando se le preguntó sobre la posible nacionalización de aviones extranjeros.

Noticias relacionadas

Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

Deja un comentario

Compartir a...