Dr.Peter Tarlow or turismoseguro.com y bruce nierenberg of Bruce Nierenberg y asociados discutirá por qué los cruceros podrían salir de la pandemia de COVID-19 en una caja fuerte. Bruce cree que si la industria implementa los protocolos correctos ahora, podría resurgir como uno de los tipos más seguros de experiencia de vacaciones.
Esta discusión tendrá lugar como parte del reconstruir viajes think tank en una reunión pública de zoom el miércoles 10 de junio.
Según Bruce Nierenberg, ni la industria de cruceros ni ningún otro sector de la industria de viajes y turismo podría tener planes suficientes para el colapso total que acaba de ocurrir, pero los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades se han desequilibrado en su respuesta a la crisis. industria de cruceros en comparación con los centros turísticos terrestres y otros lugares de viajes. Sí, hubo cosas que podrían haberse manejado mejor, pero no he visto una historia o comentario sobre muertes y casos de Covid-19 excepto cuando se trata de cruceros. De hecho, si bien los CDC han cerrado la industria de cruceros hasta que regrese con un plan sólido para el reingreso, ¿por qué se le ha dado un pase gratuito al negocio de complejos turísticos y se le ha permitido reabrir sin tales requisitos?
La ironía es que un crucero con los protocolos y protecciones adecuados es al menos tan seguro como un hotel o resort en tierra y, en muchos sentidos, más seguro. ¿Por qué? Suponiendo, nuevamente, que los protocolos se actualizan tanto para un crucero como para un resort en tierra, hay puntos de entrada y salida muy controlados en un crucero. El personal de servicio en un barco vive en el barco y no regresa a casa por la noche. En un centro turístico con base en tierra, no existen controles para limitar la entrada de personas ajenas al hotel o comer en el hotel, incluso si no se quedan en el hotel y los trabajadores salen de la propiedad todos los días después del trabajo y, por lo tanto, están expuestos. a las condiciones de toda la comunidad en la que viven. No es así con el personal de cruceros. No digo que ninguna alternativa de vacaciones merezca un pase gratuito. De hecho, todos los destinos de vacaciones y los sistemas de transporte deben rendir cuentas. Para las líneas de cruceros, deben aprovechar esta oportunidad, con más del 90% de los barcos en el mundo amarrados, para presentar a los CDC un nuevo protocolo de operación de seguridad sanitaria a prueba de balas que incluye el proceso de embarque y la protección de los pasajeros cuando se encuentran en puertos de escala y que protege a las comunidades que visitan los barcos. En todos los casos, los armadores a bordo de las plantas físicas de sus barcos podrían y deberían instalar nueva tecnología moderna que esté disponible en sus sistemas de A / C que de una forma u otra purifique el aire que respiramos 23,000 veces al día, y si la tecnología adecuada Se elige puede incluso convertir el aire en un destructor constante de patógenos y bacterias las 24 horas del día, los 7 días de la semana, los 365 días del año en todo el barco para los pasajeros y la tripulación en cualquier lugar al que fluya el aire. Estos dispositivos se pueden instalar fácil y económicamente en cualquier sistema HVAC de barco y también se pueden utilizar cuando
unidades individuales de A / C están en cada cabina. También podrían aplicar las nuevas soluciones de alta tecnología disponibles a todas las superficies del buque, dentro y fuera de las cubiertas, que también matan activamente a los patógenos y agentes virus / bacterianos. Incluso puede agregar nuevas soluciones a la ropa que son mucho más seguras que los productos de lavandería tradicionales y hacer que los textiles a bordo sean completamente seguros de usar, además de permitirles continuar matando patógenos después de que el artículo esté en uso. Depende de la industria de los cruceros hacer lo correcto. Si lo hace, puede desarrollar y presentar una solución a los CDC que colocará a los cruceros por encima del resto del negocio de los complejos turísticos.
Estos son cambios cuánticos sólidos en las protecciones que brindan las alternativas de vacaciones. Está muy por encima de los procedimientos utilizados por la industria para 'rociar y orar', como lo han hecho durante años. No podemos revertir los resultados de la pandemia, pero sería criminal si no aprovecháramos la oportunidad de utilizar este terrible evento para hacer que nuestra industria sea más segura de manera significativa y brindarle el mejor producto disponible para minimizar cualquier ataque futuro de el mundo de las enfermedades desconocidas, que históricamente podemos esperar cada 5-10 años. Hasta que una vacuna esté disponible para todos, lo que tendrá un gran impacto en la demanda de vacaciones, también podemos agregar capacidad reducida temporalmente y distanciamiento social a bordo y máscaras y guantes.
Está bien, pero no hay un barco o un hotel construido que haya sido diseñado para ganar dinero con la mitad de su espacio no disponible para la venta. Además, los vacacionistas y el personal caminando con tanto equipo de protección puesto que están listos para una cirugía cardíaca no es el entorno de vacaciones que la gente desea. Está bien, por ahora, hasta que la vacuna esté lista, pero he visto que demasiada es "la solución".
Ese no es el caso. Si la industria hace lo correcto, podemos tener experiencias vacacionales normales para nuestros huéspedes. La industria de los cruceros ha sido uno de los sectores más innovadores del turismo durante los últimos 30 años. Su innovación en plantas físicas, itinerarios y actividades a bordo es asombrosa. Lo sorprendente es que, si bien están dispuestos a invertir miles de millones en estos increíbles productos nuevos, increíbles barcos y complejos turísticos, tropiezan con el proceso necesario para proteger esas inversiones. Pueden hacer esto, y ¿no sería maravilloso si se unieran y lo hicieran juntos? La seguridad, la salud y la seguridad no son cuestiones competitivas para el mercado, son requisitos básicos de lo que la gente espera cuando viaja. Al aprovechar la forma en que se construyen los barcos, los cruceros tienen la oportunidad de volver a ingresar al mercado como el destino de vacaciones más seguro de la Tierra. * Bruce ha desarrollado un Blue Print para ayudar a la industria de cruceros a reiniciarse después del COVID-19.
Rebuilding.travel es una iniciativa de base iniciada por el editor de eTurboNews Juergen Steinmetz con expertos en viajes y turismo y miembros en 114 países. Para obtener más información, visite www.reconstruccion.viajes
Para ser parte de las preguntas y respuestas y escuchar con el Dr. Peter Tarlow y Bruce Nierenberg el miércoles 10 de junio a las 3.00:XNUMX p.m. EST haga clic aquí
