Un helicóptero Bell 505 propulsado por Arrius 2R de Safran y alimentado con combustible de aviación sostenible (SAF) de Neste despegó en Singapur para un vuelo de demostración.
Este notable hito para la industria de helicópteros en el Sudeste Asiático se logró mediante una cooperación entre las tres compañías para mostrar el compromiso de la comunidad de helicópteros con el objetivo de reducción de emisiones de la aviación y la adopción de SAF como un elemento clave para ayudar a lograr estos objetivos. Jet Aviation y Shell Aviation permitieron la combinación de SAF a través de sus instalaciones en el aeropuerto de Seletar en Singapur.
Valerie Patuel, directora general de Safran Helicopter Engines Asia, dijo: “Con nuestros productos, estamos orgullosos de desempeñar un papel activo en las iniciativas de descarbonización en Asia-Pacífico. Creemos firmemente en SAF, ya que contribuye a reducir significativamente las emisiones de CO2. Todos los motores de nuestros helicópteros ya están certificados para funcionar con hasta un 50 % de SAF, y estamos totalmente preparados para ayudar a todos los operadores de helicópteros de todo el mundo en su transición de los combustibles fósiles convencionales a SAF”.
“Bell ha estado en el sudeste asiático durante más de 40 años y estamos orgullosos de operar el primer vuelo en helicóptero SAF aquí en nuestro Bell 505”, dijo Jacinto Monge, director general de Bell para Asia Pacífico.
“El vuelo de hoy demuestra nuestro compromiso de incorporar SAF en nuestro avión de demostración de clientes a nivel mundial, apoyando a Textron para lograr su objetivo de Huella Sostenible de reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en un 20 % para 2025”.
De hecho, el combustible de aviación sostenible Neste MY reduce las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 80 % durante el ciclo de vida del combustible en comparación con el uso de combustible fósil para aviones. SAF ofrece el rendimiento del combustible para aviones convencional, pero con una huella de carbono significativamente menor en base al ciclo de vida.
Neste MY SAF se produce 100% a partir de materias primas de residuos y residuos renovables de origen sostenible, como el aceite de cocina usado y los residuos de grasa animal.
“Los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones de la industria de la aviación solo pueden lograrse mediante la adopción y el uso a gran escala de combustible de aviación sostenible y la cooperación entre las partes interesadas en el ecosistema de la aviación. Con este vuelo de demostración, mostramos que SAF puede usarse de manera segura y fácil también para operaciones de helicópteros. También estoy orgulloso de que este hito se haya logrado en Singapur. Con la expansión de nuestra refinería de Singapur a punto de completarse y la modificación en curso de nuestra refinería de Róterdam, podremos producir hasta 1.5 millones de toneladas de SAF para fines de 2023, listo para respaldar la aviación a nivel mundial y en la región de Asia-Pacífico. ”, dice Sami Jauhiainen, vicepresidente de aviación renovable en APAC en Neste.
