El primer Boeing 787 de Lufthansa aterriza en el aeropuerto de Frankfurt

El primer Boeing 787 de Lufthansa aterriza en el aeropuerto de Frankfurt
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Escrito por harry johnson

La construcción de la flota 787 comienza con la incorporación hoy de D-ABPA: se espera un total de 31 entregas más de 787 para 2027

Lufthansa da la bienvenida a un nuevo modelo de avión a su flota. El primer Boeing 787, registrado como D-ABPA, aterrizó hoy en el aeropuerto de Frankfurt.

El avión se construyó originalmente para otra aerolínea, pero no se había integrado en la flota de la aerolínea.

La cabina de última generación con cómodos asientos en Business, Premium Economy y Economy Class se renovará con los colores y el diseño de Lufthansa en las próximas semanas.

El miembro más nuevo de la flota de larga distancia de Lufthansa se desplegará a partir de octubre, inicialmente desde Aeropuerto de Frankfurt con fines de formación en rutas nacionales alemanas.

El primer destino regular intercontinental del Lufthansa “Dreamliner” será la metrópoli canadiense de Toronto.

“Con el Boeing 787, estamos introduciendo otro tipo de avión moderno que es uno de los aviones de larga distancia más eficientes en combustible de nuestra flota. Esto nos permitirá mejorar aún más el promedio de CO2 balance. Este avión es sostenible y ofrece a los clientes una experiencia de vuelo premium”, dijo Jens Ritter, CEO de Lufthansa Airlines.

El ultramoderno avión de larga distancia “Dreamliner” consume un promedio de solo alrededor de 2.5 litros de queroseno por pasajero por cada 100 kilómetros de vuelo. Eso es alrededor de un 30 por ciento menos que su modelo predecesor. Entre 2022 y 2027, el Grupo Lufthansa recibirá un total de 32 Boeing “Dreamliners”. Alrededor del 60 por ciento de la inversión total en flotas del Grupo Lufthansa se destina a Lufthansa Airlines y Lufthansa Cargo. Boeing y Lufthansa han sido socios durante 90 años, durante los cuales Lufthansa ha sido a menudo el cliente de lanzamiento de nuevos modelos de aviones, como el Boeing 737, 747-230F y el 747-8.

El Boeing 787-9 también ofrece a los viajeros una experiencia de viaje mejorada: 

Cabina espaciosa

La amplia cabina de la familia Boeing 787 Dreamliner ofrece a los pasajeros un entorno aún más espacioso. En Business Class, por ejemplo, los pasillos son lo suficientemente anchos para caminar fácilmente con carritos. El área de entrada alta transmite una sensación de espacio aún más libre.

Las ventanas del 787 son las más grandes de cualquier tipo de avión. Debido a que están montados más arriba en el fuselaje, los viajeros pueden ver el horizonte incluso desde los asientos de la fila central. Los compartimentos superiores están diseñados para acomodar diferentes tipos de equipaje de mano, y cada viajero puede guardar cómodamente otra bolsa encima de ellos.

Clase ejecutiva mejorada

El Boeing 787 también cuenta con una Business Class mejorada. Todos los asientos tienen acceso directo al pasillo, se pueden convertir rápida y fácilmente en una cama de dos metros de largo y ofrecen más espacio de almacenamiento. Además, los viajeros tienen mucho más espacio en la zona de los hombros. El próximo año, la aerolínea presentará un nuevo producto de primera línea, desarrollado conjuntamente por Lufthansa, en todas las clases de viaje: Economy, Premium Economy, Business y First Class, que no tiene paralelo en el mercado.

Iluminación

Human Centric Lighting, un sistema de iluminación flexible especialmente programado, ilumina la cabina con luz roja cálida, tonos intermedios graduados y luz azul más fría. Según la hora del día o de la noche, la luz de la cabina del avión se adapta a los biorritmos de los pasajeros. Las persianas de las ventanas a bordo difieren fundamentalmente de las de otros aviones comerciales. Las persianas de las ventanas operadas eléctricamente permiten a los pasajeros atenuar las ventanas con solo tocar un botón y seguir viendo el paisaje que pasa.

Acerca del autor.

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Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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