MUSCAT, Omán - Oman Air ha contratado a dos consultores internacionales, Seabury y Oxford Economics, para realizar un estudio de viabilidad para lanzar una aerolínea de bajo costo. Las empresas también elaborarán un plan para mejorar los ingresos, la rentabilidad y la expansión de la flota de la empresa.
“En principio, contamos con la aprobación del gobierno para iniciar la aerolínea de bajo costo (LCC). El gobierno también aprobó la creación de una empresa para la LCC y nos pidió que presentemos un estudio de factibilidad para su aprobación final. La aerolínea económica probablemente operará en rutas nacionales y regionales ”, dijo el jueves SE Darwish Bin Ismail Al Balushi, ministro responsable de Asuntos Financieros y presidente de la junta de Oman Air.
“Estamos ansiosos por reducir nuestras pérdidas y alcanzar el punto de equilibrio. En este contexto, contamos con consultores de Seabury, quienes prepararán un plan de expansión de la red y la flota a 10 años ”, dijo.
El estudio nos mostrará si la aerolínea será rentable en tres o cinco años y si debemos centrarnos en el tránsito o en la estrategia punto a punto, dijo.
El consultor, al que se le ha pedido que presente sus recomendaciones en tres meses, tiene la tarea de recomendar actividades y negocios de apoyo que Oman Air puede emprender para mejorar los ingresos y lograr rentabilidad, como la propiedad de hoteles, restaurantes, oficinas de viajes y turismo. él dijo. Según un estudio preliminar, los beneficios socioeconómicos de las operaciones de las aerolíneas, incluida la promoción del turismo, ascienden actualmente a 450 millones de riales.
“También le hemos pedido al consultor que designe los tipos de aeronaves adecuadas para operar en rutas de largo alcance como Indonesia y Filipinas con posibilidad de conexiones a Arabia Saudita para lograr la rentabilidad. Además, se le ha pedido al consultor que destaque el impacto de crecimiento de la aerolínea durante los próximos cinco años y las formas de impulsar el turismo y el desarrollo económico; detalles de las estaciones a las que otros transportistas llevan pasajeros desde Omán y también el impacto de implementar el plan de crecimiento de transferir dichos ingresos estimados en 50 millones de riales a Oman Air, dijo.
Al Balushi dijo que a Oxford Economics se le ha encomendado la tarea de destacar el papel de la aerolínea en el apoyo a las empresas y productos locales mediante la compra de materias primas, servicios y combustible de Omán; ilustrar los medios de cooperación conjunta y vinculación entre la aerolínea local y otras aerolíneas para alentarlas a operar con Omán; señalar la lógica y las justificaciones subjetivas que deberían convencer al gobierno de continuar apoyando a Oman Air.
También se le ha pedido que estudie el impacto de las operaciones de Oman Air en los aeropuertos propuestos y cómo contribuye a vincular Omán con los aeropuertos internacionales.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Al consultor, al que se le ha pedido que presente sus recomendaciones en tres meses, se le ha encomendado la tarea de recomendar actividades y negocios de apoyo que Oman Air puede emprender para mejorar los ingresos y lograr rentabilidad, como la propiedad de hoteles, restaurantes, oficinas de viajes y turismo. él dijo.
- “También le hemos pedido al consultor que designe los tipos de aviones adecuados para operar en rutas de largo recorrido como Indonesia y Filipinas con posibilidad de conexiones a Arabia Saudita para lograr rentabilidad.
- También se le ha pedido que estudie el impacto de las operaciones de Oman Air en los aeropuertos propuestos y cómo contribuye a conectar Omán con los aeropuertos internacionales.
