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El nuevo plan One Stop American Airlines (OSS) para inmigración en EE. UU. y TSA está incompleto

Por qué ya no necesita un I-94 para viajar a los EE. UU.

Los potenciales visitantes extranjeros a Estados Unidos están optando por vacacionar en otros lugares, ya que las reuniones y convenciones se están trasladando a otros países. En respuesta al creciente número de historias de terror de pasajeros de aerolíneas internacionales que temen cruzar las fronteras estadounidenses, American Airlines, en cooperación con la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) de EE. UU., la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. y el Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT), inició un programa de prueba, actualmente disponible solo para pasajeros con vuelos directos de Londres (LHR) a Dallas (DFW). Es un primer paso, pero aún no está completo para que Estados Unidos vuelva a ser un gran destino para los visitantes.

La administración Trump está observando una fuerte disminución en la llegada de visitantes de Canadá, Europa y otros lugares, mientras que agentes enmascarados del ICE siguen secuestrando a personas con "apariencia extranjera" en centros comerciales, paradas de autobús e incluso playas. Se están difundiendo anuncios en el extranjero, financiados por los contribuyentes estadounidenses, que advierten a los posibles visitantes que podrían ser arrestados si intentan ingresar a Estados Unidos, a menos que inmigración esté convencida de que tienen una razón válida y autorizada para hacerlo. American Airlines, con sede en Texas, ha estado trabajando entre bastidores para mejorar la experiencia de sus pasajeros que viajan a Estados Unidos desde el extranjero.

En su comunicado de prensa, American Airlines declaró que estaba revolucionando la experiencia de viajes internacionales al convertirse en la primera aerolínea de Estados Unidos en ofrecer conexiones fluidas para viajeros y su equipaje facturado. En colaboración con la Administración de Seguridad del Transporte de EE. UU. (TSA), la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) y el Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT), el nuevo proceso permite a los clientes que viajan desde el Aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR) y hacen escala en el principal centro de conexiones de la aerolínea, el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (DFW), pasar por la aduana estadounidense directamente en la puerta de llegada.

Este programa es similar a los acuerdos que han estado vigentes durante algún tiempo, que permiten el despacho de aduanas estadounidenses fuera de los Estados Unidos, como en Abu Dhabi cuando se vuela con Etihad, o desde la mayoría de los aeropuertos canadienses a los EE. UU. con numerosas aerolíneas.

Los clientes pueden entonces dirigirse directamente a su vuelo de conexión sin tener que reclamar ni volver a facturar su equipaje facturado ni pasar por el control de seguridad de la TSA. El equipaje facturado se transfiere automáticamente al vuelo de conexión, optimizando la experiencia y manteniendo los más altos estándares de seguridad.

Este programa, el primero de su tipo, conocido como Ventanilla única de seguridad (OSS)Se espera que reduzca los tiempos de conexión —que suelen incluir el trámite de aduanas de EE. UU., la recogida del equipaje facturado, la refacturación del equipaje y el control de seguridad de la TSA— a más de la mitad, mejorando drásticamente la experiencia del cliente. Al aprovechar tecnología avanzada y colaborar con los socios BagCheck y Brock Solutions, American Airlines está mejorando aún más la seguridad, la protección y la eficiencia operativa en todo el proceso.

“El Control de Seguridad Único es una de las mejoras más innovadoras que podemos ofrecer a los viajes internacionales, y sobre todo a nuestros clientes, ya que ofrece una comodidad y un ahorro de tiempo sin precedentes para los clientes que hacen escala en vuelos internacionales”, declaró David Seymour, Director de Operaciones de American. “Con este programa innovador, y gracias a nuestros socios federales en CBP y TSA, junto con el Aeropuerto DFW, nuestros clientes pasarán mucho menos tiempo preocupándose por un proceso de conexión complejo y más tiempo disfrutando de su viaje”.

El compromiso de la CBP y la TSA para mejorar la experiencia del viajero, así como su enfoque innovador para mantener los más altos estándares de seguridad, se pone de manifiesto en la OSS. Este hito no habría sido posible sin su liderazgo y colaboración en todos los niveles de estas organizaciones.

La inversión de DFW en la infraestructura y los sistemas operativos necesarios para el OSS fue fundamental para hacer realidad el programa. El papel del aeropuerto en facilitar una transferencia segura y eficiente de llegadas internacionales a vuelos de conexión refuerza su posición como líder mundial en innovación aeroportuaria.

El lanzamiento en EE. UU. en DFW se produce tras un exitoso programa piloto realizado a principios de este año en LHR. El Control de Seguridad Único (OSS) permite a los clientes conectar con destinos internacionales (fuera del Reino Unido) a través del Aeropuerto de Londres-Heathrow (LHR) desde el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth (DFW). Los clientes que hagan escala en las Terminales 3 o 5 no tendrán que pasar por un segundo control de seguridad. El programa piloto agiliza el proceso de conexión, permitiendo a los clientes de las aerolíneas dedicar menos tiempo a preocuparse por nuevos controles y facturar su equipaje y más tiempo a disfrutar de sus viajes.

La aerolínea planea explorar oportunidades para expandir OSS a vuelos adicionales y aeropuertos de EE. UU. en el futuro.

La TSA dijo que también se agregó un carril familiar, haciendo que la parte del procedimiento de cruzar la frontera sea más amigable para la familia.

World Tourism Network Aplaudió esta nueva iniciativa pero advirtió que falta el compromiso más importante para hacer de Estados Unidos un destino turístico más atractivo para los europeos.

Acerca del autor.

Juergen T. Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ha trabajado continuamente en la industria de viajes y turismo desde que era un adolescente en Alemania (1977).
El Encontro eTurboNews en 1999 como el primer boletín en línea para la industria del turismo de viajes global.

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