Están comenzando a surgir informes sobre los últimos minutos del desafortunado vuelo TM 470 de LAM, que se estrelló en ruta de Maputo a Luanda, matando a los 33 pasajeros y tripulantes a bordo el 29 de noviembre.
Las lecturas detalladas tomadas de los datos de vuelo y del registrador de voz, que fueron recuperadas y enviadas a los Estados Unidos para su análisis, parecen sugerir que el capitán del vuelo, cuando su copiloto dejó la cabina por un corto tiempo, cerró la cabina con llave. puerta desde el interior y luego desactivó la ruta programada y programó la aeronave para descender rápidamente por debajo del nivel del suelo.
En los comunicados preliminares de ayer se habla de la grabación de la nueva trayectoria de vuelo en el registrador de datos mientras que al mismo tiempo el copiloto intentaba acceder a la cabina, con lo que se ha descrito como gritos desde fuera de la cabina y golpes sostenidos en la puerta blindada, que a menos que cuando se abre desde el interior, ahora es casi impenetrable después de los eventos del 9 de septiembre y los cambios posteriores en las medidas de seguridad y protección de las aeronaves, que incluyen una cabina segura.
El Capitán Dos Santos Fernandes es ahora el foco de una investigación adicional sobre su vida privada para establecer si tuvo motivos para suicidarse o hizo comentarios previos con ese fin, estaba en problemas financieros o personales, todo con el objetivo de establecer un motivo de este aparente suicidio. / asesinato en masa.
La aerolínea no ha hecho comentarios desde que la Aviación Civil de Mozambique dio a conocer los detalles ayer.
Inicialmente, la investigación del accidente aéreo se concentró en el clima como uno de los principales contribuyentes al accidente, ya que se informaron lluvias torrenciales en el área del accidente, mientras que inicialmente también se consideró el error del piloto a través de la pérdida de conocimiento de la situación.
El director del IACM, el Instituto Mozambiqueano de Aviación Civil, tal Sr. Abreu, dio los detalles a los medios de comunicación en Mozambique ayer, brindando un escenario de terror a los familiares y amigos de quienes murieron en el accidente como consecuencia de lo que ahora aparece. ser las acciones de un piloto profundamente perturbado.
La Unión Europea ha prohibido y sigue estando prohibido el LAM para los vuelos hacia y a través del espacio aéreo de la UE.
