La oferta de Lufthansa con respecto a la forma futura de los beneficios de transición asegura que los pilotos aún podrán retirarse anticipadamente del servicio de vuelo en el futuro. El sistema de beneficios transitorios se mantendrá en el nivel de beneficios anterior para todo el personal de cabina que se unió a Lufthansa, Lufthansa Cargo o Germanwings antes del 1 de enero de 2014.
Sin embargo, se deben modificar dos condiciones para la jubilación anticipada con el fin de lograr una reducción de los gastos y contribuir a la competitividad a largo plazo de Lufthansa. Estas modificaciones son el tema de la propuesta concreta de Lufthansa.
La edad de jubilación individual más temprana para los pilotos de Lufthansa German Airlines se aumentará por etapas de 55 a 60 años. Esta edad mínima ya se aplica a los pilotos de Lufthansa Cargo y Germanwings. El cambio gradual tiene en cuenta los años de servicio individuales y, por lo tanto, protege en gran medida los puestos de los empleados de mayor jerarquía. Por cada año de servicio en el que los pilotos individuales no alcanzan los 30 años de servicio, la edad de jubilación aumenta en dos meses. Por ejemplo, la edad de jubilación más temprana posible para un empleado que ha estado empleado en Lufthansa durante 20 años a partir de la fecha relevante aumentaría en 20 meses según la propuesta de Lufthansa. Como muy pronto, podrían dejar el servicio de vuelo a la edad de 56 años y ocho meses. Los empleados que tienen 30 años o más de servicio con Lufthansa no se ven afectados por este cambio en absoluto y aún pueden retirarse del servicio de vuelo a la edad de 55 años, como sucedía anteriormente.
La edad media de jubilación de los pilotos de Lufthansa German Airlines se elevará en etapas de 58 en la actualidad a 61 en 2021. La oferta concreta también implica que todos los empleados tengan que trabajar durante un máximo de un año más de lo que les gustaría durante un período de diez años hasta 2023, pero solo si no se alcanza la edad media de jubilación.
“Estas reglas para los beneficios de transición futuros hacen justicia a la planificación de la jubilación de nuestros pilotos ya las demandas competitivas que enfrenta Lufthansa. También en este punto tenemos que adaptarnos a nuestro entorno competitivo ”, enfatizó Bettina Volkens, directora de Recursos Humanos y Legal de Deutsche Lufthansa AG. “Según esta oferta, la edad de jubilación individual más temprana posible de 60 años no se aplicaría a ningún miembro de la fuerza laboral actual. Consideramos que esta contribución es apropiada y razonable. Todavía estamos muy interesados en un acuerdo con el sindicato de pilotos de Vereinigung Cockpit ”, subrayó Volkens.
Lufthansa envió hoy la oferta concreta al sindicato de pilotos de Vereinigung Cockpit, junto con propuestas de fechas para reanudar las discusiones.
Además, Lufthansa también ha enviado esta oferta concreta a los pilotos individuales, con el fin de mostrar a todos individualmente cómo se verían afectados por los cambios propuestos a los beneficios de transición.
Lufthansa también tiene la intención de permitir la jubilación anticipada del servicio de vuelo para los empleados que se hayan incorporado o se incorporen a la empresa después del 1 de enero de 2014. Lufthansa ha propuesto nuevas conversaciones con el sindicato de pilotos de Vereinigung Cockpit sobre la cuestión de cómo los beneficios de transición para estos nuevos empleados. serán financiados.
“Desde nuestra perspectiva, la oferta representa una buena base para las negociaciones con el sindicato de pilotos de Vereinigung Cockpit. También hemos propuesto conversaciones sobre todos los puntos que aún están en disputa. Esperamos que sobre esta base podamos reanudar las conversaciones lo antes posible y volver a un diálogo constructivo ”, dijo Bettina Volkens.
