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Lufthansa Group está comprando nuevos aviones Boeing 777-8 y 787

Lufthansa Group está comprando nuevos aviones Boeing 777-8 y 787
Escrito por harry johnson

El Grupo Lufthansa está comprando más aviones de larga distancia de última generación. La Junta Ejecutiva ha decidido comprar:

– siete aviones de pasajeros de larga distancia Boeing 787-9

– tres aviones cargueros Boeing 777F (tecnología actual)

– siete aviones de carga Boeing 777-8F (nueva tecnología)

Además, se prorrogarán los arrendamientos de dos aviones cargueros Boeing 777F (tecnología actual), que tienen vigencia hasta 2024.

El Consejo de Vigilancia aprobó hoy la adquisición y la prórroga del arrendamiento.

El avión de pasajeros Boeing 787-9 compensa el retraso del 777-9

Los siete aviones de pasajeros 787-9 altamente económicos y de bajo consumo de combustible están destinados a llenar los vacíos de capacidad creados por el retraso en la entrega del Boeing 777-9 (originalmente programada para entrega en 2023, actualmente recomendada para 2025). Lufthansa recibirá los aviones, que originalmente estaban destinados a otras aerolíneas, en 2025 y 2026. Al mismo tiempo, las fechas de entrega de los Boeing 787-9 ya encargados a Boeing se revisarán y, en algunos casos, se adelantarán a 2023. y 2024.

Boeing 777F Freighter considerando desarrollos de mercado a corto plazo

La demanda de carga aérea sigue siendo persistentemente alta. Las cadenas de suministro globales continúan siendo interrumpidas. Para maximizar aún más las oportunidades de mercado muy rentables en este segmento de negocios, Grupo Lufthansa está comprando tres cargueros Boeing 777F adicionales. Un carguero, que hasta ahora ha estado volando para otra aerolínea, será reasignado a Lufthansa Cargo en las próximas semanas. Dos nuevos aviones seguirán más tarde. Además, se extenderán los contratos de dos 777F arrendados. 

Carguero Boeing 777-8F de 2027

Como uno de los primeros clientes, Lufthansa Group compró siete aviones de carga Boeing 777-8F de última generación y eficientes. Se basan en la nueva tecnología del Boeing 777X. El primer avión se entregará a partir de 2027.

Carsten spohr, CEO de Deutsche Lufthansa AG, dijo:

“Seguimos invirtiendo en aeronaves más eficientes en combustible, más silenciosas y más económicas que emiten significativamente menos CO2. Esto nos permite impulsar la modernización de nuestra flota. Con la compra de estos aviones de última generación, subrayamos nuevamente la capacidad de Lufthansa Group para invertir y dar forma al futuro. Una vez más, tomamos la iniciativa y ampliamos nuestro papel de liderazgo, además de asumir la responsabilidad por el medio ambiente, con productos premium para nuestros clientes y una flota sostenible”.

Con el nuevo avión de larga distancia de Boeing, el Grupo Lufthansa continuará modernizando su flota con aviones que se encuentran entre los aviones de larga distancia más eficientes en combustible y sostenibles de su clase. El avión de pasajeros Boeing 787-9 consume alrededor de un 25 por ciento menos de queroseno que sus predecesores, los cargueros 777-8F casi un 15 por ciento menos de queroseno. Ambos aviones tendrán un efecto igualmente positivo en la huella de carbono.

Incluyendo las medidas resueltas hoy, el Grupo espera gastos de capital netos de alrededor de 2.5 millones de euros en 2022. Se espera que los gastos de capital netos anuales también asciendan a alrededor de 2.5 millones de euros hasta 2024. El Grupo espera que los costos-beneficios asociados con la modernización de la flota impulsen el logro de su objetivo de alcanzar un margen EBIT ajustado de al menos 8% y un retorno sobre el capital empleado (ROCE ajustado) de al menos 10% para 2024.

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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