Nueva York, NY, 01 de agosto de 2019 (Liberación con cable) - Las aerolíneas de bajo costo son aerolíneas de pasajeros que ofrecen boletos de servicio de viaje a una tarifa comparativamente más barata que las aerolíneas de servicio completo o tradicionales. Las aerolíneas de bajo costo también se conocen como boxeadores, aerolíneas de bajo costo (LCC), aerolíneas de lujo, aerolíneas de bajo costo y aerolíneas de descuento. Durante la década de 1970, la aerolínea nacional estadounidense, Southwest, introdujo el concepto de aerolíneas de bajo costo con el único objetivo de ofrecer tarifas aéreas con descuento a los consumidores. La base de funcionamiento de las aerolíneas de bajo coste sigue siendo la misma, que consiste en ofrecer precios más económicos al consumidor subcotizando los niveles de precios de las aerolíneas insignia. los Mercado global de aerolíneas de bajo coste se valoró en US $ 197760.0 Mn en 2018 para llegar a US $ 458728.6 Mn en 2028 a una tasa compuesta anual de 8.8%. Ofrece una visión holística del mercado global de aerolíneas de bajo coste a través de una segmentación sistemática que cubre todos los aspectos del mercado objetivo.
La viabilidad operativa de las aerolíneas de bajo coste se atribuye a su modelo de bajo coste. El modelo Low Cost es una versión 'modificada' del modelo de operación Southwest Low Cost. El modelo incluye una estrategia de posición de liderazgo Low Cost. El objetivo de esta estrategia es crear una ventaja de costes sostenible sobre la competencia. Actualmente, hay varias aerolíneas que compiten entre sí, lo que resulta en que las compañías aéreas modifiquen su estrategia para destacarse en la competencia. La estrategia se denomina estrategia de diferenciación, en la que una empresa ofrece productos diferenciados que el cliente valora, aumentando así la participación de mercado de la empresa. En mercados maduros, como Estados Unidos, la estrategia de diferenciación es muy evidente, donde los operadores han logrado un equilibrio entre el modelo de servicio y el modelo Low Cost, para obtener los máximos márgenes.
El aumento significativo de la renta disponible de las personas y el crecimiento de la renta de la clase media, especialmente en las economías en desarrollo, es un factor clave responsable del crecimiento del mercado global de aerolíneas de bajo coste. La creciente preferencia por los viajes aéreos, debido a la facilidad de los viajes, la urbanización y el cambio de estilo de vida de los consumidores, es un factor que se espera que impulse el crecimiento del mercado global de aerolíneas de bajo costo. La alta inversión en aerolíneas pero la baja rentabilidad es otro desafío para los proveedores que operan en este mercado. Las principales empresas han reducido sus tarifas de vuelo para adquirir una gran base de clientes. Sin embargo, estas empresas incurren en márgenes bajos, lo que dificulta su sostenimiento en el mercado a más largo plazo.
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El mercado global de aerolíneas de bajo costo está segmentado según el tipo de producto, la aplicación y la región. Se estima que el segmento internacional es el segmento más lucrativo, bajo el tipo de producto, en el mercado global de aerolíneas de bajo costo. Según la región, el mercado está segmentado en América del Norte, América del Sur, Europa, Japón, China, Sudeste de Asia, India, MEA y el resto del mundo. Europa representa la participación mayoritaria en el mercado global de aerolíneas de bajo coste, seguida de China.
El informe de investigación sobre el mercado global de aerolíneas de bajo coste incluye perfiles de algunas de las principales empresas como AirAsia Group Berhad, Norwegian Air Shuttle ASA, easyJet plc, Ryanair Holdings plc, Alaska Air Group, Inc., WestJet Airlines Ltd., Qantas Airways, International Consolidated Airlines Group, SA, Go Airlines (India) Ltd., GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, SpiceJet Limited, Dubai Aviation Corporation, JetBlue Airways Corporation, Air Arabia PJSC, Southwest Airlines Co., etc.
