Korean Air comienza el suministro de Airbus 330 NEO Sharklets

Tras la exitosa producción de Sharklets para el Airbus320 NEO, Korean Air ha comenzado la producción, concluyendo el proceso de desarrollo. Un Sharklet, diseñado y acreditado únicamente por Korean Air, es una estructura en forma de "L" unida al final de las alas de un avión. El Sharklet reduce la resistencia aerodinámica, lo que ayuda a reducir los vórtices en forma de espiral que se forman en las puntas de las alas de los aviones durante los vuelos.

Korean Air organizó un evento conmemorativo en su Tech Center en Busan el 13 de septiembre para celebrar la entrega del primer A330 NEO Sharklet. Funcionarios de la División Aeroespacial de Korean Air y de Airbus asistieron al evento junto con otros empleados de ambas organizaciones. El A330 NEO es un modelo mejorado del A330, un avión ecológico caracterizado por una alta eficiencia de combustible, niveles de ruido minimizados y un largo alcance de unos 13,900 km. El avión ya ha confirmado 180 pedidos de clientes de todo el mundo y la demanda sigue aumentando.

El Sharklet tiene un ancho de 2 m por 4 m de largo, creado con material de alta tecnología que se instalará en el extremo de las alas principales del A330 NEO. Desempeña un papel esencial en la mejora del rendimiento de las aeronaves, la reducción de las emisiones de dióxido de carbono, la resistencia del aire y la mejora de la eficiencia del combustible en un 4 %.

En febrero del año pasado, Korean Air creó un grupo de trabajo de especialistas para hacerse cargo del proyecto. Este septiembre, el equipo finalizó el desarrollo del A330 NEO Sharklet y comenzó su producción en masa. Además, Korean Air ha estado entregando más de 1,800 A320 NEO Sharklets rediseñados de forma independiente desde 2009. Korean Air también ha estado fabricando la puerta de carga del A350 desde 2008.

Además, Korean Air ha participado en el desarrollo conjunto internacional del B787, desarrollando el fuselaje trasero y otros seis componentes principales, produciendo más de 10 por mes. Después de haber entregado su primer winglet B737 MAX en mayo de este año, Korean Air ahora los está produciendo en masa.

Korean Air desempeña un papel importante en la fabricación de componentes tanto para Airbus como para Boeing, los fabricantes de aviones más famosos del mundo. La asociación continua de Korean Air con Airbus y Boeing es un reconocimiento de la excelente técnica de producción de la aerolínea.