El titular seguramente suscitará muchas preguntas, sin duda, exactamente qué se pretende que los lectores se sienten y presten atención. Aviso del pasado colonial de Kenia, pero también aviso del presente de Kenia.

La ubicación del primer aeropuerto internacional de Kenia, una especie de aeropuerto de todos modos, era, y muchos no han respondido correctamente a esa pregunta en el pasado, la superficie del lago Naivasha. Luego, la ruta llevó el avión a Mombasa, antes de continuar hacia Dar es Salaam y más hacia el sur hasta el punto final de la ruta en Durban. Más tarde, en los días de la ruta del hidroavión de Imperial Airways, se agregó Kisumu, que también servía como alternativa para Naivasha, en caso de que las condiciones climáticas impidieran un aterrizaje allí, a pesar de que significaba que los pasajeros con destino a Nairobi tendrían que embarcarse en un viaje en tren más largo. en comparación con el viaje relativamente más corto desde Naivasha.

El antiguo Hotel Sparks, que lleva el nombre de los primeros propietarios, fue construido hace unos 81 años.

Las primeras cinco habitaciones, que siguen en pie hoy en día en el mismo lugar aunque repetidamente modificadas, ampliadas y modernizadas, se completaron en 1933, lo que permitió a Ann y Herbert Sparks recibir a los huéspedes de pago, pero la apertura `` oficial '', la cinta de corte, el pastel y todo, todavía tenían esperar hasta el día de Navidad de 1935 cuando, según los registros obtenidos, las 'Sparks' estaban completamente reservadas

El hotel pronto se ganó la reputación de ser una parada de descanso cómoda y convenientemente ubicada para quienes tomaran el duro camino desde Nairobi hacia el Gran Valle del Rift Africano o viceversa, pero solo cuando Imperial Airways comenzó sus vuelos de larga distancia entre Londres y Durban con el legendario ' hidroaviones '- enormes' bestias 'en aquellos días - fue donde el hotel comenzó su ascenso a la fama y la gloria que duró hasta nuestros días.

Estos artilugios voladores que aterrizaron en el agua llegaron desde el río Támesis a través del mar Mediterráneo hasta el delta del Nilo cerca de Alejandría y luego volaron a lo largo del río con más aterrizajes en Jartum antes de interrumpir el viaje en Naivasha, siendo el lago el primer aeropuerto internacional de Kenia en una forma de Hablando.

Las tripulaciones y los pasajeros inicialmente permanecían en tierra para las paradas nocturnas a lo largo de la ruta y el viaje, que duró varios días, permitió a los pasajeros en particular vivir algunas experiencias de la vida real en el camino. Según los informes, los leones en ese entonces todavía deambulaban por el suelo del Valle del Rift y sus rugidos se podían escuchar por la noche, lo que probablemente provocó temor y esperanzas entre los huéspedes de la aerolínea por el rápido inicio de la luz del día, considerando las historias que los pasajeros habían escuchado sobre los leones devoradores de hombres de Tsavo, que se había llevado a bastantes compatriotas ingleses en sus días y más lugareños además de la "comida importada" cuando se construyó el ferrocarril unos 30 años antes.

El transporte desde Naivasha hacia y desde Nairobi se realizaba principalmente por ferrocarril, pero también, cuando estaba disponible, en automóviles o camiones o, en el peor de los casos, en vagones tirados por bueyes, teniendo que subir por la escarpa y cruzar las colinas de Limuru antes de llegar al entonces capital de la colonia. Las imágenes antiguas aún recuerdan a los invitados lo que hoy se llama el Lake Naivasha Country Club, dando un vistazo a tiempos pasados pero que aún son recordados por unos pocos, como lo demuestra este corresponsal.

El Lake Naivasha Country Club es hoy uno de los últimos hoteles resort clásicos que quedan en el lado del lago, por supuesto modernizado y renovado repetidamente a lo largo de los años, pero tan popular hoy como lo fue en los viejos tiempos. Si bien ha surgido más competencia a lo largo de las orillas del lago, el estilo del club y la arquitectura del edificio principal y de las primeras habitaciones y cabañas claramente evoca recuerdos de los días coloniales del país, cuidadosamente conservados como parte de la historia de Kenia y como el mismo sitio donde aterrizaron los primeros vuelos desde el Reino Unido, mucho antes de que el aeropuerto de Embakasi en Nairobi se estableciera como el principal centro de aviación de África Oriental.

QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:

While more competition has emerged along the lake shores, the style of the club and the architecture of the main building and of the early rooms and cottages is clearly invoking flashbacks into the colonial days of the country, carefully preserved as a piece of Kenya's history and as the very site where the first flights from the UK landed, way before Embakasi airport in Nairobi was established as East Africa's main aviation hub.
Lions back then were reportedly still roaming the floor of the Rift Valley and their roars could be heard at night, causing probably fear and hopes amongst the airline guests for the swift onset of daylight, considering the stories passengers had heard about the man eating lions of Tsavo which had taken quite a few fellow Englishmen in their days and more locals in addition to the ‘imported food' when the railway was constructed some 30 odd years earlier.
The hotel soon gained a reputation as a comfortable and conveniently located rest stop for those taking the hard road from Nairobi into the Great African Rift Valley or vice versa, but only when Imperial Airways commenced their long distance flights between London and Durban with the legendary ‘flying boats' – huge ‘beasts' in those days – was it that the hotel began its rise to fame and glory which lasted to the present day.