(eTN) – Un gran anuncio en los medios impresos a principios de la semana pasada notificó a las aerolíneas de la región que Kenya Airways (KQ) estaba al acecho de reclutamiento, mientras el “Orgullo de África” buscaba nuevas formas de agregar más y ya calificados. personal a sus filas. El personal de las líneas aéreas de África Oriental, y del continente en su conjunto, ha sido durante años el blanco de las compañías aéreas principalmente de Oriente Medio, atrayéndoles con enormes paquetes y bonificaciones para que se expatriaran y trabajaran para ellos como pilotos, tripulantes de cabina, técnicos aeronáuticos y en otras secciones especializadas e importantes de las operaciones de vuelo.
Kenya Airways contrarrestó esto construyendo y ampliando progresivamente su propia academia de formación, donde enseñan al nuevo personal lo que necesitan saber, los gradúan y, por supuesto, también los vinculan para trabajar con KQ durante un número acordado de años, antes de poder partir hacia "pastos más verdes" sin una sanción financiera sustancial.
Sin embargo, como se mencionó recientemente en un artículo relacionado, actualmente está surgiendo una escasez de pilotos en particular y, a pesar de la capacitación interna de KQ incluso para los pilotos, los planes de expansión de la flota ahora requieren pasos afirmativos para tripular las nuevas naves cuando finalmente lleguen. en Nairobi de los fabricantes.
Se espera que esta medida aumente los salarios en toda la industria aún más rápido ahora, ya que las aerolíneas que enfrentan la pérdida de capitanes y primeros oficiales experimentados, pero también tripulantes de cabina, técnicos y personal clave de ventas, operaciones y TI, probablemente mejorarán los salarios en toda la industria. acuerdos para retenerlos, o correr el riesgo de que su flota opere con una utilización reducida en ausencia de tripulaciones suficientes para operar horarios completos.
Dado que Kenya Airways espera más aviones y necesita más tripulaciones, KQ es la única aerolínea en la EAC con su propia academia de formación, pero parece que los graduados de allí no son suficientes para sus planes futuros, por lo que ahora están reclutando activamente en el mercado abierto. .
Mientras tanto, se están llevando a cabo negociaciones entre Kenya Airways y el Sindicato de Trabajadores de la Aviación y Afines, con partes interesadas clave como el gobierno, la Federación de Empleadores de Kenia y la Organización Central de Sindicatos de Kenia siguiendo las negociaciones, ayudando en lo que pueden a evitar huelgas, mantener la aerolínea que vuela y evitar daños potencialmente enormes a la economía keniana en general y al sector turístico en particular.
