Las crecientes tensiones geopolíticas que involucran a Irán ya están causando un duro golpe a la industria mundial de viajes y turismo, y nuevas estimaciones sugieren que la crisis le está costando al sector. Al menos 600 millones de dólares estadounidenses por día en gastos de visitantes internacionales.
Según un nuevo análisis del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), las interrupciones en los centros de aviación de Oriente Medio, la disminución de la confianza de los viajeros y las operaciones de las aerolíneas que cambian rápidamente ya están afectando la demanda de turismo en toda la región y más allá.
La advertencia llega mientras las aerolíneas cancelan vuelos, los gobiernos emiten avisos de viaje y las redes de aviación se apresuran a desviar aeronaves lejos del espacio aéreo inestable que se extiende desde Irán a través de partes del Golfo.
En combinación con los informes del Financial Times y otros analistas de la aviación mundial, el panorama emergente apunta a una de las disrupciones geopolíticas más importantes para los viajes internacionales desde la pandemia de COVID-19.
Oriente Medio: una encrucijada crítica para la aviación mundial
Oriente Medio ocupa una posición única en las redes de viajes mundiales, actuando como el principal puente de conexión entre Europa, Asia, África y Australia.
De acuerdo con WTTC Según datos, la región representa:
- 5% de las llegadas internacionales a nivel mundial
- 14% del tráfico de tránsito internacional mundial
Esta concentración de pasajeros en tránsito significa que cualquier interrupción repercute rápidamente en las redes de viajes internacionales.
Los principales centros de aviación, incluidos Dubai, Abu Dhabi, Dohay el ámbito Bahrein, Por lo general, manejan aproximadamente 526,000 pasajeros cada día, conectando cientos de rutas de larga distancia en todo el mundo.
Sin embargo, a medida que el conflicto con Irán se intensifica, los cierres temporales del espacio aéreo y las restricciones de seguridad han provocado interrupciones operativas en estos centros.
Las aerolíneas se han visto obligadas a desviar vuelos para evitar espacios aéreos cerrados o restringidos, lo que aumenta significativamente los tiempos de viaje y los costos operativos.
En algunos casos, los vuelos entre Europa y Asia se ven obligados a durar varias horas más para evitar zonas de conflicto.
Las aerolíneas cancelan vuelos en toda la región
Las aerolíneas de todo el mundo ya han comenzado a suspender o reducir los servicios a Oriente Medio.
Las principales aerolíneas europeas como Lufthansa, Aire Franciay el ámbito British Airways han cancelado o reducido vuelos a varios destinos regionales.
Mientras tanto, las aerolíneas de Oriente Medio, incluidas Emirates, Qatar Airwaysy el ámbito Aerolíneas Etihad han tenido que desviar aeronaves por corredores aéreos sensibles.
Las interrupciones también están afectando a las rutas de larga distancia entre Europa y Australia, donde los centros del Golfo tradicionalmente sirven como puntos de tránsito claves.
Las aerolíneas informan:
- desvíos de vuelos
- tiempos de vuelo más largos
- mayor consumo de combustible
- mayores costos operativos
Los efectos dominó se extienden a Operaciones aeroportuarias, programación de aeronaves, rotaciones de tripulaciones e itinerarios de pasajeros en todo el mundo.
WTTC:El gasto turístico ya se ve afectado
Antes de que la crisis comenzara a escalar, WTTC había proyectado un año fuerte para el turismo en Oriente Medio.
Su Pronóstico previo al conflicto para 2026 se estima que el gasto de los visitantes internacionales en la región alcanzaría aproximadamente US $ 207 billones.
El gasto de los visitantes internacionales en Medio Oriente promedia alrededor de 600 millones de dólares por día, lo que significa que incluso períodos breves de interrupción pueden traducirse rápidamente en pérdidas económicas significativas para los destinos, las empresas y los trabajadores de toda la región.
El gasto turístico afecta a mucho más que las aerolíneas.
Las pérdidas se extienden a todo el ecosistema turístico, incluyendo:
- hoteles y resorts
- Agencias de viaje
- empresas de alquiler de vehículos
- lineas de crucero
- restaurantes
- empresas turísticas locales
Para los destinos que dependen en gran medida de los visitantes internacionales, estas interrupciones podrían afectar significativamente el empleo y la estabilidad económica.
Gloria Guevara: El turismo siempre es el primero en sufrir el impacto
Gloria Guevara, presidenta y directora ejecutiva del Consejo Mundial de Viajes y Turismo, afirmó:
El sector de viajes y turismo es el más resiliente. El impacto del gasto de los visitantes internacionales en Oriente Medio es significativo y promedia alrededor de 600 millones de dólares estadounidenses al día, pero la historia demuestra que el sector puede recuperarse rápidamente, especialmente cuando los gobiernos apoyan a los viajeros mediante apoyo hotelero o repatriación.
“Nuestro análisis de crisis anteriores demuestra que los incidentes relacionados con la seguridad suelen registrar los tiempos de recuperación turística más rápidos, en algunos casos tan rápidos como dos meses, cuando los gobiernos y la industria trabajan juntos para restablecer la confianza de los viajeros. WTTC “Elogia a los gobiernos que han trabajado incansablemente en los últimos días para apoyar los esfuerzos de recuperación”.
“Una comunicación clara, una sólida coordinación entre los sectores público y privado y medidas que refuercen la seguridad y la estabilidad son fundamentales para restablecer la confianza de los viajeros y apoyar la recuperación del sector”.
A pesar del daño económico inmediato, Guevara enfatizó que la industria ha demostrado repetidamente su capacidad para recuperarse de las interrupciones relacionadas con la seguridad.
Las ondas de choque económicas son globales
Las interrupciones de la aviación también coinciden con crecientes preocupaciones sobre los mercados energéticos mundiales.
Oriente Medio sigue siendo una de las regiones energéticas más importantes del mundo y la inestabilidad en su zona Estrecho de Ormuz Podría tener importantes implicaciones económicas.
Aproximadamente El 20% de los envíos mundiales de petróleo pasan por el Estrecho de Ormuz, convirtiendo al corredor en una de las rutas de navegación estratégicamente más sensibles de la Tierra.
Cualquier amenaza a esta ruta podría hacer subir los precios mundiales del petróleo y aumentar significativamente los costos del combustible de las aerolíneas, uno de los mayores gastos para las aerolíneas.
El aumento de los precios del combustible probablemente se traduciría en:
- billetes de avión más caros
- reducción de la rentabilidad de las aerolíneas
- Aumento de los costes de viaje para los consumidores
La confianza en los viajes disminuye rápidamente durante los conflictos
Más allá de las interrupciones operativas, la confianza de los viajeros también está empezando a debilitarse.
Los viajeros tienden a posponer o cancelar viajes durante períodos de inestabilidad geopolítica, especialmente cuando los cierres del espacio aéreo y las advertencias de seguridad dominan las noticias internacionales.
Los datos de reservas anticipadas sugieren que algunos destinos en el Golfo ya están experimentando Disminución de las reservas anticipadas y de las reservas de hotel.
Para las economías que dependen del turismo, incluso períodos breves de incertidumbre pueden afectar significativamente el número de visitantes.
Los destinos de toda la región, desde centros de turismo de lujo hasta destinos culturales emergentes, están siguiendo de cerca la situación.
La notable resiliencia del turismo
A pesar de la magnitud de la disrupción, la industria de viajes global tiene una larga historia de recuperación de las crisis.
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