IATA: industria de la aviación sostenible para todos los ciudadanos europeos

IATA: industria de la aviación sostenible para todos los ciudadanos europeos
Alexandre de Juniac, director general y consejero delegado de IATA: industria de la aviación sostenible para todos los ciudadanos de Europa

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) pidió a los gobiernos de Europa que aprovechen la oportunidad de crear una industria de la aviación sostenible que proteja el medio ambiente y aumente las oportunidades de conectividad para los ciudadanos europeos.

La llamada se produjo en la inauguración de Wings of Change Europe, una reunión de partes interesadas de la aviación que se celebra en Berlín, Alemania. En medio de las continuas celebraciones del 30 aniversario de la caída del Muro de Berlín, el papel de la aviación en la integración del continente era lo más importante.

“El transporte aéreo ha estado en el corazón de la integración europea. Europa está ahora conectada por 23,400 vuelos diarios, que transportan a mil millones de personas al año. Y el mismo espíritu de optimismo que forjó la nueva Europa hace 30 años debe orientarse hacia la conquista del desafío de la sostenibilidad de una manera positiva. Existen soluciones para conectar de manera sostenible este continente y mantenerlo accesible para todos sus ciudadanos ”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.

Centrarse en la acción medioambiental

La creciente preocupación por el cambio climático ha centrado correctamente la atención en el trabajo que está realizando la aviación para reducir las emisiones. Las aerolíneas han reducido las emisiones medias por pasajero a la mitad en comparación con 1990. Más importante aún, la industria está comprometida a reducir aún más su impacto ambiental.

• Las aerolíneas continúan invirtiendo decenas de miles de millones de euros en aviones más eficientes, operaciones más eficientes y el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles.

• El crecimiento de las emisiones de CO2 a partir de 2020 se compensará mediante el Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA)

• La aviación se ha comprometido a reducir las emisiones totales a la mitad del nivel de 2005 para 2050, en línea con los objetivos del acuerdo climático de París.

Los impuestos no resuelven el problema climático

El desafío climático solo puede ser superado por la industria y los gobiernos trabajando juntos. Los gobiernos tienen el poder de acelerar las reducciones de carbono fomentando la inversión en combustibles sostenibles, nuevas tecnologías y mejoras en el control del tráfico aéreo.

Desafortunadamente, los gobiernos europeos se están enfocando en recaudar impuestos en lugar de reducir las emisiones. Las últimas propuestas en Alemania duplicarían aproximadamente los impuestos sobre los pasajeros, lo que dificultaría el vuelo de las personas de bajos ingresos.

“La tributación es un método tosco e ineficiente para cubrir los costos ambientales. Y se pelea con el enemigo equivocado. El objetivo no debe ser hacer que volar sea inasequible. Tampoco debería paralizar la industria y el turismo, que crean puestos de trabajo e impulsan el desarrollo. Volar no es el enemigo, es el carbono.

Las políticas gubernamentales deben apuntar a ayudar a las personas a volar de manera sostenible ”, dijo de Juniac.

Una industria sostenible para todos

De Juniac destacó que la industria de las aerolíneas enfrenta desafíos considerables en Europa, debido a una crisis de infraestructura, altos costos y regulaciones inútiles. Destacó:

• Los desafíos de la crisis de capacidad, con aeropuertos incapaces de expandirse

• Costos crecientes, particularmente cargos por aeropuertos monopolísticos

• Gestión ineficiente del espacio aéreo, lo que genera mayores retrasos y emisiones

• Regulaciones como la EU261 sobre derechos de los pasajeros, propuestas para eliminar los cambios de horario estacionales y la presión para divergir de las Pautas mundiales de tragamonedas, todo lo cual lleva a la industria en la dirección equivocada de competitividad

“Esto demuestra que, a pesar de la Estrategia Europea de Aviación, todavía tenemos mucho trabajo por hacer para garantizar que los gobiernos trabajen con la industria en asociación para lograr un objetivo mayor: una Europa eficiente y conectada de manera sostenible”, dijo.

Una fuerza laboral más equitativa para la sostenibilidad de la industria a largo plazo

El evento Wings of Change también vio a más de 30 aerolíneas comprometidas con '25by2025', diseñado para aumentar el empleo femenino en niveles senior y subrepresentados dentro de la industria. Las aerolíneas que se comprometen con 25by2025 se comprometen a aumentar la representación femenina en estas áreas a un mínimo del 25% o en un 25% desde los niveles actuales, para 2025.

“Damos la bienvenida a las aerolíneas que se han comprometido hoy con la campaña 25by2025. Esto ha creado un gran impulso para este tema tan importante. Necesitamos una fuerza laboral capacitada, diversa y con equilibrio de género para satisfacer las crecientes necesidades de nuestros clientes. Nuestro objetivo final es la participación equitativa de género en todos los niveles, y el compromiso 25by2025 es el comienzo de nuestro viaje en ese camino ”, dijo de Juniac.

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Editor jefe de asignaciones

El editor jefe de asignaciones es Oleg Siziakov

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