La ciudad de Hanam está acelerando la construcción de siete importantes redes viales metropolitanas, con el objetivo de transformarse en una “Una ciudad a 30 minutos de Seúl” y un importante centro de transporte en el este del Gran Seúl. La iniciativa de ampliación de carreteras, respaldada por 326.7 mil millones de wones La inversión de Korea Land and Housing Corporation (LH) y Gyeonggi Housing and Urban Corporation (GH) acompaña el plan ferroviario metropolitano de cinco líneas existente en la ciudad.
Los proyectos se contemplaron desde el inicio en el plan de mejora del transporte metropolitano de la Nueva Ciudad de Gyosan, tras una activa coordinación entre la ciudad de Hanam y los organismos nacionales. Tomando como referencia la experiencia de anteriores desarrollos urbanísticos —donde los residentes se mudaron mucho antes de que se completaran las infraestructuras de transporte—, la ciudad gestiona de forma integrada toda la infraestructura ferroviaria y vial a través de su Grupo de Trabajo para la Promoción de la Nueva Ciudad.
Nueva ruta directa a Gangdong: Carretera Hwangsan-Choi
Se está avanzando en la construcción de una nueva carretera de cuatro carriles que conectará el centro de Hanam y la nueva ciudad de Gyosan con Cheonho-daero en Gangdong-gu. 2032 Hanam está finalizando el diseño detallado y ha solicitado una modificación del plan de gestión urbana. Además, Hanam solicita que la carretera se extienda directamente hasta Cheonho-daero, una medida que se espera alivie la congestión crónica en la intersección de Hwangsan y mejore significativamente el acceso para los residentes del centro de la ciudad.
Conectividad occidental mejorada: acceso más rápido a Songpa
Se prevé que la conectividad entre el oeste de Hanam y Songpa-gu, en Seúl, mejore drásticamente.
Dos proyectos importantes: Carretera de conexión Dongnam-ro (4 carriles) y el Expansión de Seohanam-ro (de 4 a 8 carriles)—está previsto que finalicen para 2030LH presentó las solicitudes de planificación urbana correspondientes en agosto.
Una vez finalizadas, se prevé que las velocidades medias en la carretera Seohanam-ro existente aumenten de 33.8 km / ha 36.4 km / hy la distancia de viaje hasta la estación del Hospital Central de Veteranos en la línea 9 del metro de Seúl se acortará de 4.5 km a 3.0 kmSe espera que el nuevo enlace de Dongnam-ro, en particular, mejore notablemente el acceso a Seúl para los residentes de Gam-buk y Choi-dong.
Otras mejoras incluyen una ampliación parcial alrededor del Intersección IC de Seohanam y la continua expansión hacia la intersección de Chogwang, que se espera que esté terminada para 2026.
Nuevo eje este-oeste: enlace entre el túnel de Gaeksan y la ruta nacional 43
También está en marcha un nuevo corredor de cuatro carriles que conecta el distrito de Gyosan con la Ruta Nacional 43. El proyecto incluye la construcción de Túnel de Gaeksan, que conectará directamente Chun-gung-dong y Cheonhyeon-dong, dos zonas actualmente separadas por el monte Gaeksan. Su finalización está prevista para 2031La nueva ruta acortará la distancia de viaje desde 4.0 km a 2.5 km y, al combinarse con las ampliaciones de las carreteras occidentales, formarán una nueva red arterial este-oeste.
Mejoras en el este: Ampliación de la Ruta Nacional 43
La Ruta Nacional 43, una vía principal en el este de Hanam, se ampliará de cuatro a seis carriles entre Intersección de Hanam IC y HasangokGH presentó la solicitud de planificación urbana en septiembre. La ciudad de Hanam también está impulsando la extensión del proyecto al Complejo de Reubicación Corporativa de Sangsangok-dong para satisfacer la demanda futura.
Medidas viales en el norte previas a la construcción del puente Seondong
Para reducir la congestión causada por el proyectado puente Seondong, la ciudad de Hanam llevará a cabo varias obras viales complementarias, incluyendo una Derivación de circuito integrado de Gangil, Expansión de Olímpico-daero de ocho a diez carriles, y la construcción de una Nueva rampa de Misa IC permitiendo el acceso directo a Hanam desde Chuncheon. La inversión para estas mejoras asciende a 42.2 mil millones de wones.
Hacia una “ciudad de 30 minutos”
Una vez finalizados los siete proyectos viales metropolitanos, se prevé una transformación radical del tráfico en Hanam. Se espera que se reduzcan los cuellos de botella en la intersección de Hwangsan y en la entrada del Hanam IC, y que la velocidad de circulación en las principales vías, como Seohanam-ro y Cheonho-daero, mejore significativamente. Junto con las cinco líneas ferroviarias proyectadas, la red modernizada acercará a Hanam a su objetivo de convertirse en una verdadera ciudad accesible en 30 minutos desde Seúl, consolidando su posición como importante centro de transporte en la región metropolitana oriental.
Deja Tu Comentario