DUBÁI, EAU – Mientras se preparan para comprar el nuevo jet 777X de Boeing, los gigantes de las aerolíneas del Golfo, Emirates y Qatar Airways, advierten que Boeing debe evitar los errores del 787 Dreamliner, que costó millones de dólares a los clientes cuando fallaron sus baterías.
Se espera que estas aerolíneas del Golfo de rápido crecimiento estén entre los primeros y posiblemente los mayores clientes de la última oferta de Boeing, que se presentó a los clientes la semana pasada.
El presidente de Emirates, Tim Clark, dijo el domingo: “Boeing salió de las cenizas del Sonic Cruiser hace años y creó el Dreamliner, que fue un acto de fe en todos los sentidos. Estaban empezando a estabilizarse cuando las cosas volvieron a salir mal”.
Emirates no es cliente del Dreamliner, pero es el mayor operador de 777 con hasta 175 aviones que deberán reemplazarse pronto.
Boeing anunció que había comenzado a vender una familia de aviones mejorada con el nombre en código 777X, iniciando una carrera contra Airbus por las ventas de aviones de larga distancia.
Boeing, que acaba de salir de la crisis del Dreamliner, ahora tendrá que convencer a los clientes que han perdido millones debido a la puesta a tierra de los 787.
El presidente ejecutivo Akbar al Baker dijo que Qatar Airways, que dejó en tierra todos sus cinco aviones Dreamliner, recibiría una compensación de Boeing.
Además de Qatar Airways, la aerolínea del Golfo de rápido crecimiento, Etihad Airways, tiene pedidos 41 Dreamliners.
Cuando se le preguntó acerca de las garantías para sus clientes del Golfo, el presidente de Boeing en Medio Oriente, Jeff Johnson, dijo: "Creamos una solución permanente e integral para el problema y confiamos en la seguridad del 787".
La interrupción de los vuelos de Dreamliner le ha costado a Boeing un estimado de $ 600 millones y lo obligó a detener las entregas.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Mientras se preparan para comprar el nuevo avión 777X de Boeing, los gigantes de las aerolíneas del Golfo, Emirates y Qatar Airways, advierten que Boeing debe evitar los errores del 787 Dreamliner, que costó a sus clientes millones de dólares cuando fallaron sus baterías.
- Cuando se le preguntó sobre las garantías para sus clientes del Golfo, el presidente de Boeing en Medio Oriente, Jeff Johnson, dijo: “Hemos elaborado una solución permanente e integral para el problema y confiamos en la seguridad del 787.
- Emirates no es cliente del Dreamliner, pero es el mayor operador de 777 con hasta 175 aviones que deberán reemplazarse pronto.
