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Aeropuertos del Gran Toronto: la actividad de pasajeros aumentó un 279.4 % en el cuarto trimestre de 4

Aeropuertos del Gran Toronto: la actividad de pasajeros aumentó un 279.4 % en el cuarto trimestre de 4
Aeropuertos del Gran Toronto: la actividad de pasajeros aumentó un 279.4 % en el cuarto trimestre de 4
Escrito por harry johnson

La Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto (GTAA) informó hoy sus resultados financieros y operativos para el año que finalizó el 31 de diciembre de 2021. 

La actividad de pasajeros aumentó 279.4 por ciento durante el cuarto trimestre de 2021 y disminuyó 4.5 por ciento durante 2021 en comparación con los mismos períodos de 2020, respectivamente.

El aumento en el tráfico de pasajeros durante el cuarto trimestre de 2021 reflejó el impacto del lanzamiento de la vacuna y la relajación de las restricciones de viaje del gobierno en la segunda mitad del año. 

Los resultados de todo el año 2021 no son completamente comparables con los resultados de 2020 dado que durante el primer trimestre de 2020 las operaciones aeroportuarias aún no se vieron afectadas por la pandemia de COVID-19. Sin embargo, todas las medidas de actividad operativa continúan estando muy por debajo de los niveles de 2019 debido al impacto de la pandemia en GTAA y la industria de la aviación mundial en general.

“Si bien el COVID-19 continúa teniendo un impacto dramático en el tráfico de pasajeros y los ingresos en Toronto Pearson, particularmente en lo que respecta a las estadísticas de todo el año, las cifras del cuarto trimestre brindan un rayo de esperanza”, dijo Deborah Flint, presidenta y directora ejecutiva. GTAA.

“Toronto Pearson se encuentra en el corazón de la segunda zona de empleo más grande del país y antes de la pandemia, el aeropuerto facilitó $42 mil millones del PIB de Ontario. A medida que se relajen las restricciones de viaje y con el entorno de política gubernamental adecuado, toronto pearson está preparado para reconstruir de manera más inteligente, saludable y rentable y, a su vez, ayudar a impulsar una fuerte recuperación para Ontario y Canadá”.

Durante el cuarto trimestre de 2021, la actividad de pasajeros aumentó en comparación con el mismo período de 2020, aunque la cantidad de pasajeros y la actividad de vuelos sigue siendo significativamente menor, en comparación con el mismo período de 2019. Durante 2021, la actividad de pasajeros a través de Toronto Pearson y resultante los ingresos fueron ligeramente inferiores, en comparación con 2020, debido a que las operaciones regulares en el primer trimestre de 2020 no se vieron afectadas materialmente por la pandemia y fueron compensadas por una mejora en las operaciones en la segunda mitad de 2021 con respecto al mismo período de 2020. 

Las ganancias antes de intereses y costos de financiamiento y amortización ("EBITDA") durante el cuarto trimestre de 2021 aumentaron significativamente debido a un gran aumento en la actividad operativa y los ingresos y ahorros continuos en costos. El EBITDA durante 2021 también aumentó, en comparación con 2020, debido a importantes ahorros en costos, con un leve aumento en los ingresos parcialmente compensado por los resultados previos a la pandemia del primer trimestre de 2020. La pérdida neta durante el cuarto trimestre de 2021 disminuyó a $47.6 millones debido a mayores ingresos y ahorros de costos continuos en comparación con el mismo período de 2020. La pérdida neta durante 2021 disminuyó a $350.4 millones en comparación con 2020 debido a dos factores, primero una mejora significativa en las actividades operativas en la segunda mitad de 2021 y segundo el hecho de que la utilidad neta del primer trimestre de 2020 aún no se vio afectada materialmente por la pandemia. 

Como resultado de COVID-19, sigue habiendo una visibilidad limitada con respecto a la futura demanda de viajes debido a las políticas gubernamentales cambiantes con respecto a los viajes y la falta de armonización de los requisitos de prueba en Canadá y en todo el mundo. Estas restricciones y preocupaciones sobre los viajes debido al COVID-19 están inhibiendo severamente la demanda. La gerencia continúa analizando el alcance del impacto financiero de la pandemia de COVID-19, que es y continúa siendo adverso y material. Si bien la duración y el alcance completos de la pandemia de COVID-19 no se pueden conocer en este momento, GTAA cree que a largo plazo se producirá una recuperación y que la pandemia no tendrá un impacto material en la sostenibilidad financiera a largo plazo de la Aeropuerto.

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Acerca del autor.

harry johnson

Harry Johnson ha sido el editor de asignaciones de eTurboNews por más de 20 años. Vive en Honolulu, Hawái, y es originario de Europa. Le gusta escribir y cubrir las noticias.

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