Fraport AG, propietaria y administradora del Aeropuerto de Frankfurt (FRA), obtuvo ingresos de alrededor de 1.95 millones de euros durante los primeros tres trimestres de 2013, un aumento de 95.2 millones de euros o 5.1 por ciento interanual. El resultado operativo del Grupo (EBITDA - ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización) aumentó en 32.7 millones de euros o 4.9 por ciento a 706.2 millones de euros. Como se esperaba, el resultado del Grupo se redujo en 25.6 millones de euros o un 10.6 % hasta los 216 millones de euros. Esto se debió en gran parte a la no recurrencia de las ganancias del año anterior en relación con la enajenación de activos financieros como parte de la gestión de activos del Grupo y los efectos cambiarios asociados. En consecuencia, las ganancias básicas por acción también cayeron 0.30 € o 12.0 por ciento a 2.19 €. Por el contrario, el flujo de caja libre, provocado por un bajo volumen de inversión y un rendimiento operativo positivo, se disparó significativamente en 148.4 millones de euros hasta los 72.1 millones de euros, frente a los -76.3 millones de euros durante el mismo período del año pasado.
Al comentar sobre los resultados de nueve meses del Grupo, el presidente de la junta ejecutiva de Fraport AG, el Dr. Stefan Schulte, dijo: "El rendimiento empresarial en los tres primeros trimestres de 2013 estuvo en línea con nuestras perspectivas, reflejando sólo un crecimiento económico moderado y un entorno empresarial carente de impulso y mostrando No hay signos claros de recuperación, particularmente en la zona del euro”.
Debido a una fuerte temporada de verano, las cifras de pasajeros de FRA aumentaron levemente en un 0.2 por ciento a 44.2 millones durante los primeros nueve meses de 2013. Por lo tanto, esto ayudó a FRA a superar el efecto del año bisiesto (un día menos en 2013) y una reducción en la cantidad de vuelos ofrecidos por algunas aerolíneas, lo que provocó una caída del uno por ciento en el tráfico de pasajeros durante la primera mitad de 2013. El volumen de carga de FRA en los primeros nueve meses de 2013 creció un 0.7 por ciento a alrededor de 1.57 millones de toneladas métricas año tras año .
Los principales motores de crecimiento de los aeropuertos de propiedad mayoritaria del Grupo Fraport fueron el Aeropuerto de Lima (LIM) en Perú y el Aeropuerto de Antalya (AYT) en Turquía, que registraron un aumento del tráfico de pasajeros del 12.2 % y el 6.6 %, respectivamente. En todo el Grupo, el número total de pasajeros aumentó un 3.6 por ciento a casi 81 millones. Combinados, los aeropuertos de propiedad mayoritaria del Grupo Fraport registraron un aumento del 0.8 por ciento en el rendimiento de la carga a más de 1.75 millones de toneladas métricas de enero a septiembre de 2013. El desempeño positivo de los aeropuertos de propiedad mayoritaria del Grupo también benefició al segmento comercial de Actividades y Servicios Externos de Fraport, que logró un aumento de ingresos del 16.5 por ciento o 65.8 millones de euros a 464 millones de euros en los primeros tres trimestres de 2013.
En el segmento comercial de aviación de Fraport AG, los ingresos mejoraron en 13.3 millones de euros o un 2.1 por ciento en los primeros nueve meses de 2013 hasta los 641.7 millones de euros año con año. Con solo un aumento moderado en las cifras de pasajeros, el crecimiento en este segmento se puede atribuir principalmente al aumento promedio del 2.9 por ciento en las tarifas de aviación en el aeropuerto de Frankfurt. A pesar de los pesos máximos de despegue (MTOW) acumulados más bajos de FRA, los ingresos en el segmento comercial de asistencia en tierra de Fraport aumentaron un 0.7 por ciento o 3.5 millones de euros a 496.5 millones de euros debido a los efectos de los precios de los cargos por infraestructura.
Los ingresos en el segmento comercial minorista y inmobiliario de Fraport crecieron un 3.8 % o 12.6 millones de euros hasta los 347.2 millones de euros, y el indicador clave de rendimiento de “ingresos minoristas netos por pasajero” subió un 10.3 % hasta los 3.44 euros. En particular, el nuevo Muelle A-Plus tuvo un efecto positivo en el crecimiento de los ingresos en este segmento. Además, el nuevo muelle también contribuyó a aumentar aún más la tasa de puntualidad de FRA y la calidad general del servicio. Al subrayar los beneficios del nuevo muelle que se inauguró en la Terminal 1 hace poco más de un año, Schulte dijo: “El muelle A-Plus representa un salto cualitativo para la experiencia de los pasajeros en el aeropuerto de Frankfurt. Con un diseño de construcción energéticamente eficiente y altos estándares de comodidad para los pasajeros, Pier A-Plus ha sido muy bien aceptado por nuestros clientes”.
En septiembre de 2013, Fraport presentó una solicitud de permiso de construcción para el futuro proyecto de la Terminal 3 que se construirá en el lado sur del aeropuerto de Frankfurt. Por lo tanto, la empresa aeroportuaria continúa invirtiendo en la infraestructura de FRA y está creando los requisitos previos para que FRA atienda el crecimiento del tráfico previsto a largo plazo.
Para el calendario de invierno de FRA 2013/14, Fraport espera un aumento en el número total de asientos ofrecidos por semana, a pesar de menos frecuencias de vuelos, porque las aerolíneas están desplegando aviones más grandes con mayor capacidad de pasajeros.
Schulte afirmó además que la junta ejecutiva de Fraport AG mantiene su perspectiva financiera y de tráfico para todo el año 2013. Se espera que las cifras de pasajeros en el aeropuerto de Frankfurt permanezcan casi sin cambios con respecto al nivel del año anterior. Se espera que el resultado operativo antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) alcance entre 870 y 890 millones de euros, mientras que se prevé que el resultado del Grupo se mantenga por debajo del nivel de 2012.
El informe provisional del Grupo Fraport del 1 de enero al 30 de septiembre de 2013 está disponible para verlo y descargarlo a través del siguiente enlace:
