Francia adopta nuevas leyes para limitar las huelgas de control del tráfico aéreo

control de tráfico aéreo
vía: Guía privilegiada de París
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Escrito por Binayak Karki

El proyecto de ley, presentado por Damien Adam, del partido centrista del presidente Macron, fue aprobado con 85 votos a favor y 30 en contra.

Con el anuncio de cancelaciones de vuelo Debido a la huelga de los sindicatos franceses de control del tráfico aéreo prevista para el 20 de noviembre, la Asamblea Nacional de Francia ha aprobado una nueva ley para minimizar dichas huelgas.

Varias aeropuertos franceses En todo el país sufrirán cancelaciones de vuelos el lunes debido a una huelga programada por los sindicatos de control del tráfico aéreo franceses el 20 de noviembre.

La ley recientemente aprobada en la Asamblea Nacional no prohíbe a los controladores aéreos hacer huelga.

Sin embargo, obliga a los empleados individuales a avisar a sus empleadores con un mínimo de 48 horas de antelación si planean participar en la huelga, alineándose con la norma existente para el personal ferroviario de SNCF y RATP, el operador de transporte público de París.

El nuevo requisito de un aviso de 48 horas permite a los empleadores diseñar calendarios de huelga específicos en función del número de empleados disponibles. Actualmente, los controladores de tránsito aéreo no están obligados a presentar este aviso, mientras que los sindicatos están obligados a presentar avisos de huelga con antelación.

La Autoridad de Aviación Civil Francesa, DGAC, ordena a las aerolíneas que cancelen un porcentaje determinado de vuelos en los días de huelga, estimando la probable participación de los empleados, como reducir los vuelos en un 30% en el aeropuerto Charles de Gaulle. Las aerolíneas tienen la discreción de seleccionar qué vuelos cancelar, a menudo priorizando las rutas de larga distancia. La implementación del período de aviso de 48 horas permitiría a la DGAC perfeccionar sus planes de huelga, lo que probablemente daría lugar a menos cancelaciones de vuelos, ya que las tarifas actuales tienden a ser cautelosas.

El ministro de Transportes, Clément Beaune, afirmó que el carácter "protector y equilibrado" de la ley pretende resolver el "sistema asimétrico" que provoca la "desorganización de los servicios públicos".

El proyecto de ley, presentado por Damien Adam, del partido centrista del presidente Macron, fue aprobado con 85 votos a favor y 30 en contra. La oposición provino principalmente de parlamentarios de izquierda, que veían el proyecto de ley como una “amenaza contra el derecho de huelga”, como afirmó la parlamentaria del Partido Verde, Lisa Belluco. Es importante destacar que la nueva ley no restringe los derechos de huelga de los controladores de tráfico aéreo ni garantiza un nivel mínimo de servicio.

El impacto de la huelga depende de la participación sindical. El mayor sindicato de controladores aéreos, SNCTA, ha declarado una “tregua olímpica”, prometiendo no realizar huelgas hasta después de los Juegos de París y apoya la nueva legislación. Por el contrario, los sindicatos más pequeños están furiosos y han programado una huelga para el lunes 20 de noviembre en señal de protesta.

Los controladores aéreos franceses tienen el récord de huelgas en Europa, según un estudio del Senado de 2005 a 2016, que señala 249 días de huelga en Francia, frente a 34 en Italia, 44 en Grecia y menos de diez en otros estados de la UE. Debido a la posición estratégica de Francia, sus ataques afectan significativamente a los vuelos europeos que atraviesan el espacio aéreo francés, totalizando alrededor de 3 millones de vuelos al año.

Aerolínea de bajo costo Ryanair se ha opuesto firmemente a estas acciones, buscando la intervención de la UE para imponer controles de huelga en Francia. Ryanair ha lamentado los grandes retrasos causados ​​por las huelgas de los controles aéreos franceses, que afectaron a cientos de miles de pasajeros, como se destacó en su queja de enero.

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Binayak Karki

Binayak, con sede en Katmandú, es editor y autor que escribe para eTurboNews.

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