FlyersRights.org envió su escrito de respuesta al Tribunal de Apelaciones del Circuito de DC en su caso de la Ley de Libertad de Información (FOIA) para obtener información sobre las correcciones que la FAA aprobaría para el Boeing 737 MAX y los resultados de las pruebas de vuelo y los análisis de seguridad. El caso está programado para alegatos orales el 20 de abril de 2023.
Paul Hudson, presidente de FlyersRights.org, declaró: “La cultura de encubrimiento de Boeing golpeó de nuevo. Los expertos independientes siguen sin poder determinar si la Boeing 737 MAX, cuya certificación original es alegada por el Departamento de Justicia de ser producto de una conspiración criminal, es seguro volar. Después de los dos accidentes del Boeing 737 MAX que mataron a 346 personas, los directores ejecutivos de Boeing y los administradores de la FAA hicieron numerosas promesas de transparencia en las audiencias del Congreso. Sorprendentemente, la FAA argumenta que estas promesas eran 'vagas' y 'no estaban destinadas a ser confiables'”.
Hudson también comentó: "En esencia, la FAA argumenta que estas promesas de transparencia pública son, y Boeing debe interpretarlas, como mera fanfarronería".
El escrito argumentaba que Boeing debería haber entendido que los documentos solicitados estarían sujetos a divulgación pública en virtud de la FOIA.
FlyersRights.org también argumentó que los medios alternativos de cumplimiento son la ley de trabajo de la FAA, y mantener esos medios de cumplimiento en secreto equivaldría a que la FAA operara un cuerpo de ley secreta.
Finalmente, el escrito sostenía que la FAA no separó adecuadamente la información que podría divulgarse de la información que la FAA determinó que sería retenida.
QUÉ QUITAR DE ESTE ARTÍCULO:
- Tribunal de Apelaciones de Circuito en su caso de la Ley de Libertad de Información (FOIA) para obtener información sobre las correcciones que la FAA aprobaría para el Boeing 737 MAX y los resultados de las pruebas de vuelo y los análisis de seguridad.
- Los expertos independientes siguen sin poder determinar si es seguro volar el Boeing 737 MAX, cuya certificación original según el Departamento de Justicia es producto de una conspiración criminal.
- A raíz de los dos accidentes del Boeing 737 MAX que mataron a 346 personas, los directores ejecutivos de Boeing y los administradores de la FAA hicieron numerosas promesas de transparencia en las audiencias del Congreso.