La quiebra de Mesa Air Group aumentará las presiones sobre las aerolíneas entre islas de Hawái para que aumenten las tarifas, dijeron los expertos de las aerolíneas.
Mesa, con sede en Phoenix, propietario mayoritario de go! Las aerolíneas Mokulele solicitaron la reorganización del Capítulo 11 en Nueva York ayer en un esfuerzo por reducir el tamaño de su flota de aviones de China continental.
Mesa dijo que el procedimiento de quiebra no incluye go! Mokulele, que continuará volando su horario de vuelo completo.
Pero el historiador de la industria de la aviación local Peter Forman dijo que la aerolínea entre islas ha perdido dinero constantemente desde su lanzamiento en 2006.
Mesa puede tener dificultades para subsidiar pérdidas futuras mientras está bajo protección por bancarrota, ¡lo que obliga a ir! Moku-lele para aumentar los precios de las entradas, dijo Forman.
“¡Puede haber un incentivo adicional para ir! Mokulele para encontrar rentabilidad rápidamente a través de tarifas más altas ", dijo Forman, autor del libro de 2005" Wings of Paradise: Hawai'i's Incomparable Airlines ".
En los últimos meses, las tarifas entre islas han ido subiendo poco a poco a raíz del aumento de los precios del combustible, la disminución de la capacidad y la fusión de octubre entre Go! aerolínea y Mokulele Airlines.
Desde la fusión, que le dio a Mesa una participación del 75 por ciento y Republic Airways, con sede en Indianápolis, una participación del 25 por ciento en la aerolínea local, la tarifa entre islas de ida más baja publicada ha aumentado de $ 9 a $ 58.
Las tarifas actuales son aproximadamente el doble de los precios introductorios de $ 29 de hace tres años cuando Mesa lanzó go!
Bob McAdoo, analista de aerolíneas de Avondale Partners LLC, con sede en Nashville, Tennessee, dijo que no le sorprendería que las tarifas entre islas subieran otros 5 dólares en el corto plazo.
Pero McAdoo dijo que no cree que las tarifas suban mucho más debido a la competencia de la aerolínea dominante Hawaiian Airlines.
Señaló que la fusión entre go! y Mokulele aportó algo de racionalidad al mercado entre islas.
“A los consumidores les encantaría pagar tarifas de $ 39 y $ 29, pero las tarifas de $ 39 no son razonables”, dijo McAdoo.
"Cuando tienes tarifas de $ 39, alguien va a quebrar".
Mesa dijo que su declaración de quiebra está motivada por un exceso de aviones en su flota continental.
Mesa, que enumeró activos de $ 975 millones y pasivos de $ 869 millones en su declaración de quiebra, dijo que posee o alquila 178 aviones, que se utilizan para proporcionar servicios aéreos regionales para socios como United Airlines, Delta Air Lines Inc. y US Airways Group. C ª.
Entre los acreedores se encuentra el Bank of Hawaii, al que se le deben $ 11 millones en concepto de arrendamiento de aeronaves.
Mesa dijo que ha puesto fuera de servicio 52 de sus aviones en los últimos años, ya que las principales aerolíneas tradicionales han recortado su servicio aéreo regional.
Mesa dijo que planea estacionar otros 25 aviones para mayo.
"Este proceso nos permitirá eliminar el exceso de aeronaves para satisfacer mejor nuestras necesidades y nos dará la flexibilidad para alinear nuestro negocio con el cambiante mercado de las aerolíneas regionales", dijo el director ejecutivo de Mesa, Jonathan Ornstein, en un comunicado de prensa.
“Después de una cuidadosa consideración, la compañía determinó que una presentación del Capítulo 11 proporciona los medios más efectivos y eficientes para reestructurar con un impacto mínimo en la empresa y nuestros clientes”.
Scott Hamilton, un consultor de la industria de la aviación con sede en el estado de Washington, cree que la bancarrota de Mesa crea desafíos para la marcha. Mokulele.
¡Aunque vaya! Mokulele está legalmente separado de Mesa, Hamilton señaló que Mesa todavía financia las operaciones del transportista local dado ese paso. Mokulele no es rentable.
En su presentación, Mesa dijo que espera alcanzar el punto de equilibrio durante la primera mitad de este año.
Hamilton agregó que Mesa tiene una cantidad limitada de efectivo para una empresa que genera casi mil millones de dólares en ingresos cada año.
Los documentos presentados ante el Tribunal de Quiebras muestran que Mesa tiene $ 31.3 millones en efectivo y equivalentes de efectivo al 30 de septiembre, lo que representa una disminución con respecto a los $ 50.8 millones del año anterior.
“No veo cómo (¡vaya! Mokulele) pueda evitar ser impactado por la quiebra del padre de alguna manera”, dijo Hamilton.
