Compañías aéreas europeas de bajo coste se alinean para los vuelos de Rusia a San Petersburgo

Autoridad Británica EasyJet, Irlandesa Ryanairy húngaro Wizz Air han solicitado operar desde el aeropuerto de Pulkovo en San Petersburgo, Rusia. La presencia de los tres nuevos transportistas podría impulsar significativamente la afluencia de turistas a la ciudad.

Las compañías aéreas económicas de la UE podrían atraer a la ciudad a 6 millones de turistas adicionales al año para 2025, informó el medio comercial RBC, citando a Leonid Sergeev, director ejecutivo del operador aeroportuario Northern Capital Gateway LLC. Pulkovo, según se informa, espera que los mayores aumentos en el tráfico de pasajeros provengan de Alemania, Francia, el Reino Unido, Italia y España.

Las tres aerolíneas de bajo coste no comentaron sobre los informes.

Además de las aerolíneas europeas, una compañía con sede en la CEI también ha solicitado operar vuelos entre Pulkovo y Estados Unidos, dijo Sergeev. Sin embargo, el funcionario no reveló de qué aerolínea se trata.

El aeropuerto espera ver una mayor demanda por parte de las compañías, ya que las tres aerolíneas fueron las primeras en postularse antes de que el centro aéreo anunciara oficialmente que se le había otorgado la llamada 'Séptima Libertad del Aire'. El régimen se probará durante cinco años y durante este tiempo los transportistas podrán entrar y salir sin aterrizar en el país en el que están registrados. Por ejemplo, una empresa irlandesa puede volar de San Petersburgo a Roma o cualquier otra ciudad. en un tercer país.

Northern Capital Gateway ya ha pedido a las autoridades de transporte rusas que aprueben rutas a 33 países, y las conversaciones están en curso. Las aerolíneas no rusas planean operar durante todo el año, con el 60 por ciento de los vuelos en verano y el 40 por ciento en invierno.

Sin embargo, algunos operadores de aviones rusos expresaron su preocupación por otorgar derechos de tráfico de séptima libertad a las aerolíneas no rusas, por temor a que puedan usarlo solo en temporada alta. Significa que los transportistas nacionales tendrán que llenar el vacío en temporada baja, en invierno, lo que les ocasionará pérdidas financieras. Los críticos insisten en que las aerolíneas rusas deberían tener derechos similares en países cuyos operadores disfrutarán de la libertad de aire de Pulkovo.