Un nuevo objetivo de la UE, adoptado este año, exige que las emisiones de las aerolíneas en Europa se reduzcan un tres por ciento para 2012 y un cinco por ciento para 2013.
Para cumplir con el objetivo, las aerolíneas nombradas en la nueva lista publicada el sábado en el Diario Oficial de la Unión Europea deben reducir sus emisiones o enfrentar sanciones.
La lista incluye gigantes del transporte como Lufthansa, Alitalia, Quantas, KLM, Emirates, US Airways y United, así como los fabricantes Airbus y Dassault, cientos de empresas privadas
operadores de aviones comerciales, la Marina de los EE. UU. y las fuerzas aéreas de Israel y Rusia.
Las emisiones de los aviones representan actualmente el tres por ciento de la producción de CO2 de Europa.
Presión de la industria.
La UE adoptó su nueva política en enero a pesar de estar bajo una fuerte presión de la mayoría de los países miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y de las empresas pertenecientes a la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Una nueva ley europea entrará en vigor el 1 de enero de 2012, según la cual todas las aerolíneas, tanto europeas como no europeas, que operen dentro de Europa tendrían que limitar las emisiones de CO2 o se verían excluidas de los aeropuertos europeos.
La UE también planea introducir un esquema de comercio de emisiones por el cual las empresas que no cumplan con los objetivos pueden comprar permisos del mercado europeo o invertir en sistemas de desarrollo limpio.
