La Unión Europea prohibió a todas las aerolíneas con sede en Benin, seis aerolíneas kazajas, un operador tailandés y un cuarto ucraniano volar en el bloque bajo los últimos cambios en una lista de aerolíneas inseguras.
La UE, compuesta por 27 países, dijo que la prohibición de todas las aerolíneas certificadas en Benin, país de África occidental, se justifica por los "resultados negativos" de una auditoría de la Organización de Aviación Civil Internacional. Las otras aerolíneas recientemente prohibidas son Air Company Kokshetau de Kazajstán, ATMA Airlines, Berkut Air, East Wing, Sayat Air y Starline KZ, One-Two-Go Airlines de Tailandia y Motor Sich Airlines de Ucrania, según la UE.
Ésta es la décima actualización de una lista negra elaborada por primera vez por la Comisión Europea en marzo de 2006 con más de 90 aerolíneas, principalmente de África. La prohibición ya cubre a los transportistas de naciones como Angola, Gabón, la República Democrática del Congo, Guinea Ecuatorial, Liberia, Ruanda, Indonesia y Corea del Norte.
"Los pasajeros aéreos tienen derecho a sentirse seguros y estar seguros", dijo el comisario de Transporte de la UE, Antonio Tajani, en un comunicado hoy en Bruselas. Todos los transportistas deben "cumplir con los niveles de seguridad aérea exigidos internacionalmente".
Los accidentes de aerolíneas en 2004 y 2005 que mataron a cientos de viajeros europeos llevaron a los gobiernos de la UE a buscar un enfoque uniforme para la seguridad de las aerolíneas a través de una lista negra común. La lista, actualizada al menos cuatro veces al año, se basa en las deficiencias encontradas durante los controles en los aeropuertos europeos, el uso de aeronaves anticuadas por parte de las empresas y las deficiencias de los reguladores de aerolíneas de fuera de la UE.
Prohibición operativa
Además de imponer una prohibición operativa en Europa, la lista negra puede actuar como una guía para los viajeros de todo el mundo e influir en las políticas de seguridad en países no pertenecientes a la UE. Las naciones que albergan a aerolíneas con antecedentes de seguridad deficientes pueden dejarlas en tierra para evitar ser incluidas en la lista de la UE, mientras que los países que deseen evitar que las aerolíneas extranjeras inseguras puedan utilizar la lista europea como guía para sus propias prohibiciones.
Con los últimos cambios, Benin se convierte en el noveno país donde todas las aerolíneas locales se enfrentan a la prohibición de la UE. Las otras ocho naciones son Angola, la República Democrática del Congo, Guinea Ecuatorial, Indonesia, la República Kirguisa, Liberia, Sierra Leona y Swazilandia.
