Etihad Airways: menor demanda y capacidad de vuelo, 76% menos de pasajeros en 2020

• Etihad Airways transportó 4.2 millones de pasajeros en 2020 con un factor de ocupación de asientos del 52.9%
• Etihad Airways fue la primera aerolínea del mundo con el 100% de la tripulación de vuelo operativa vacunada
• Antes de la pandemia, Etihad estaba por delante de los objetivos de transformación establecidos en 2017, habiendo registrado una mejora acumulada del 55% en los resultados centrales a finales de 2019.

Etihad Airways ha anunciado sus resultados financieros y operativos para 2020, registrando una caída del 76% en los pasajeros transportados a lo largo del año (4.2 millones, frente a 17.5 millones en 2019) como resultado de la menor demanda y la reducción de la capacidad de vuelos provocada por la crisis mundial sin precedentes. en la aviación comercial.

Como consecuencia de la pandemia de COVID-19 y las consiguientes restricciones de vuelo y viaje, la capacidad total de pasajeros se redujo en un 64% en 2020 a 37.5 mil millones de kilómetros de asientos disponibles (ASK), por debajo de 104 mil millones en 2019, con el factor de ocupación de asientos disminuyendo a 52.9%, 25.8 puntos porcentuales menos que en 2019 (2019: 78.7%). 

 La aerolínea registró ingresos por pasajeros de US $ 1.2 mil millones en 2020, un 74% menos que los US $ 4.8 mil millones en 2019, debido a menos servicios programados y drásticamente menos personas que viajan. Un factor que contribuyó a esto fue la suspensión total de los servicios de pasajeros dentro y fuera de los Emiratos Árabes Unidos desde finales de marzo hasta principios de junio de 2020 para limitar la propagación de COVID-19, de acuerdo con un mandato del gobierno de los Emiratos Árabes Unidos. Más del 80% del total de pasajeros transportados en 2020 volaron durante los primeros tres meses del año, lo que demuestra la abrupta caída de la demanda a medida que la crisis global se profundizó en el transcurso del año.

La operación de carga de la aerolínea, por el contrario, registró un desempeño extremadamente sólido, con un aumento del 66% en los ingresos de US $ 0.7 mil millones en 2019 a US $ 1.2 mil millones en 2020, impulsado por la gran demanda de suministros médicos como Equipos de Protección Personal (EPI). y productos farmacéuticos, junto con una capacidad limitada de transporte aéreo mundial. El rendimiento de la carga experimentó una mejora del 77%.

Mientras tanto, los costos operativos disminuyeron un 39% interanual, de US $ 5.4 mil millones en 2019 a US $ 3.3 mil millones en 2020, debido a una combinación de reducción de capacidad y gastos relacionados con el volumen, así como un enfoque en iniciativas de contención de costos. Los gastos generales se redujeron en un 25% a US $ 0.8 millones (2019: US $ 1.0 millones) en este período, a pesar de su naturaleza fija, debido a las iniciativas de gestión de efectivo y liquidez durante la crisis, mientras que el costo financiero se redujo en un 23% a través de un enfoque continuo en el equilibrio. reestructuración de chapa.

En general, esto resultó en una pérdida operativa central de US $ 1.70 millones (2019: US $ 0.80 mil millones) en 2020, con el EBITDA pasando a negativo US $ 0.65 mil millones (2019: positivo US $ 0.45 mil millones).

Antes de la pandemia, Etihad estaba por delante de los objetivos de transformación establecidos en 2017, habiendo registrado una mejora acumulada del 55% en los resultados básicos a finales de 2019. Este impulso continuó hasta principios de 2020, con un primer trimestre (Q1) récord. que mostró una mejora interanual del 34%. La aerolínea continúa apuntando a un cambio completo para 2023, después de haber acelerado sus planes de transformación y reestructurado la organización durante la pandemia en un negocio más ágil y eficiente.

Tony Douglas, director ejecutivo del grupo, dijo: “Covid sacudió los cimientos de la industria de la aviación, pero gracias a nuestra gente dedicada y al apoyo de nuestro accionista, Etihad se mantuvo firme y está listo para desempeñar un papel clave a medida que el mundo vuelve a volar. Si bien nadie podría haber predicho cómo se desarrollaría 2020, nuestro enfoque en la optimización de los fundamentos empresariales centrales durante los últimos tres años puso a Etihad en una buena posición para responder de manera decisiva a la crisis global. Hemos tomado medidas audaces para proteger a nuestra gente y a nuestros huéspedes, desarrollar un programa de salud e higiene líder en la industria y reestructurar nuestro negocio para posicionarnos mejor para la recuperación. Como la primera aerolínea del mundo en vacunar a todos nuestros pilotos operativos y tripulantes de cabina contra el COVID, estamos listos para dar la bienvenida a los viajeros para que experimenten los mejores viajes de su clase con Etihad Airways ".

Adam Boukadida, director financiero, dijo: “Comenzamos el año con una base firme al superar nuestros objetivos de transformación para el primer trimestre y esperábamos un sólido desempeño para el próximo año, y luego la pandemia se apoderó de nosotros. A medida que los ingresos de los pasajeros caían en picada, tomamos medidas inmediatas para asegurar la salud financiera a largo plazo de Etihad, con una amplia gama de medidas para mitigar el impacto de Covid en nuestro negocio. A pesar de las importantes presiones sobre nuestro flujo de caja, mantuvimos la liquidez centrándonos en el control de costos, maximizando los ingresos por carga, mejorando nuestras capacidades de fletamento y generando líneas de crédito innovadoras como el primer sukuk de transición vinculado a la sostenibilidad del mundo. Esto fue respaldado por Etihad manteniendo una A con una calificación crediticia de 'perspectiva estable' por parte de Fitch, lo que la convierte en una de las pocas aerolíneas que mantiene una calificación previa a COVID ".

Resumen de los resultados de 2020: